Як знемагати гальмами автомобіля

Зміст

• етапи
• Частина 1 Підготовка до очищення
• Частина 2 Прочистіть різні ділянки ланцюга

Іноді, коли рівень гальмівної рідини падає в баку головного циліндра дуже низько, в ланцюг можуть потрапляти бульбашки повітря і знижувати ефективність роботи гальмівної системи. Коли ви натискаєте на педаль гальма, вона майже не надає опору і здається вам м'який, Ви повинні кровоточити, щоб усунути повітря в контурі та відновити гальмівну силу вашого автомобіля. Однак якщо він оснащений АБС (антиблокувальною гальмівною системою), то операція проводиться за допомогою гальмового відбійника. З цієї причини цю роботу рекомендується довірити кваліфікованому механіку.

етапи

Частина 1 Підготовка до очищення

1. 
   

   
   Зніміть кришку бака з головного циліндра. Зазвичай це під капотом автомобіля. Це резервуар світлого кольору, захищений чорною кришкою і підключений до педалі гальма. Прочитайте сервісний посібник або попросіть у фахівця поради, якщо у вас виникли проблеми з його визначенням.
   • Взагалі, механік скористається гальмівною системою для знеструмлення, щоб перевірити інші рідини у вашому транспортному засобі. На наступній продувці попросіть точно знайти бак.

2. 
   

   
   Опустіть використану рідину. Використовуйте садову цибулину, щоб набрати якомога більше гальмівної рідини та евакуювати її поза контуру. Зберіть чорнисту рідину в ємність або пляшку, яку ви згодом позначите як відпрацьовану рідину. Таким чином, ви будете класти в контур лише чисту рідину, коли переходите до заливки.
   • Маркування контейнерів є найбільш ефективним способом уникнути випадкового вживання використаної рідини.
   • Обов’язково переробляйте цю рідину. З цією метою зверніться до служб мерії, щоб з’ясувати, де можна позбутися.

3. 
   

   
   
   
   Очистіть бак. Після зливу видаліть доступний осад з резервуара чистою тканиною, що не заливається. Не втрачайте його на дні резервуара, адже у вас виникнуть проблеми з його відновленням. Усуньте протікання за допомогою відповідного очищувача або мила та води.

4. 
   

   
   Наповніть головний циліндр чистою рідиною. Ви побачите підйом рівня в баку по мірі прогресування наповнення. Вам потрібно буде регулярно перевіряти це, щоб уникнути потрапляння повітря в систему з бака під час продувки. Якщо рівень впаде до 50%, вам потрібно буде долити.

5. 
   

   
   Замініть кришку бака. Після кожного наповнення його потрібно викрутити, повернувши праворуч. Якщо ви забудете це зробити, тиск у системі під час продувки може призвести до розбризкування рідини назовні.

6. 
   

   
   
   
   Натисніть педаль гальма приблизно 15 разів. Мета - циркулювати нову рідину в контурі. Ви ще не ліквідували повітря. Ви просто ставите його під тиском, перш ніж усвідомити чистку.

7. 
   

   
   Підготуйте саморізи. Прочитайте сервісну інструкцію, щоб легко знайти ці гвинти. Зазвичай вони знаходяться на задній частині гальмівної системи колеса. Для доступу до них вам потрібно буде демонтувати їх.
   • Зовнішній вигляд цих гвинтів залежить від автомобіля. Як правило, вони мають шестикутну головку з насадкою у формі форсунки. Ви можете здійснити пошук в Інтернеті, щоб визначити форму гвинтів, що випускаються, відповідно до моделі вашого автомобіля.
   • Візьміть кільцевий гайковий ключ, часто 8 мм, який підходить до витяжного винта і переконайтеся, що ви можете його розблокувати. Однак поки не розпушити його.
   • Напередодні не забудьте нанести на нього трохи олії, щоб полегшити розпушування.
   • Якщо цей метод не працює, найкраще викликати механіка. Дійсно, заміна пошкодженого випускного гвинта повернеться досить дорого.
   • Не намагайтеся з регульованим гайковим ключем, оскільки цей інструмент може ковзати, і ви, зрештою, закруглете кінці головки гвинта, затягнувши і послабивши його.

8. 
   

   
   Визначте послідовність очищення. Проконсультуйтеся в посібнику, щоб визначити порядок, в якому ви маєте діяти. Не панікуйте, якщо не можете знайти інформацію в посібнику чи в Інтернеті. Почніть з колеса, віддаленого від танка, і рухайтеся до найближчого. Таким чином, повітря буде продуватися поступово, починаючи з крайнього місця. Коли ви дістанетесь до останнього колеса, в контурі не буде повітря.

Частина 2 Прочистіть різні ділянки ланцюга

1. 
   

   
   ліфт ваш транспортний засіб, як тільки ви будете готові. Це полегшить доступ до гвинтів, що випускаються. Обов’язково поставте прокладки під колеса, перш ніж їхати під транспортний засіб.
   • Припаркуйте автомобіль на горизонтальній ділянці, потім відкрутіть колісні болти. Потім підніміть машину домкратом, обов'язково розміщуючи її під рамою, а не під кузовом.
   • Щоб транспортний засіб тримався у повітрі, після підняття кожного колеса поставте під шасі шасі.
   • Перш ніж їхати під машину, попросіть свого помічника оселитися там. Таким чином ви будете безпечні, якщо транспортний засіб нестабільний.

2. 
   

   
   Відкладіть педаль гальма. Для цього використовуйте шматочок пиломатеріалів 100 мм × 25 мм. Можна також використовувати шим. Мета - запобігти занадто наближення педалі до підлоги під час кровоточи гальмівної системи. В іншому випадку поршень головного циліндра може зайти занадто низько і призвести до внутрішнього протікання.

3. 
   

   
   Почніть з колеса, віддаленого від бака. Приєднайте трубку до викручувального гвинта гальмівної системи на цьому колесі. Візьміть прозорий пластиковий шланг, наприклад, який використовується для акваріумів, і засуньте один кінець у гвинт гальмового відбійника. Регулювання не повинно бути ідеальним, але якщо воно є, втручання буде більш чистим.

4. 
   

   
   Закінчіть установку трубки. Інший кінець помістіть у ємність, що містить чисту гальмівну рідину. Вам потрібно лише від 50 до 80 мм рідини в ємності. Ця установка запобіжить потраплянню повітря в головний циліндр або контур. Ви також можете бачити повітряні бульбашки, що виходять із системи.
   • Не хвилюйтесь, якщо ви бачите деяких. Повітря можна знайти і в іншому місці. Ваша мета - змити використану рідину, яка залишилася в контурі.

5. 
   

   
   Попросіть свого помічника натиснути педаль гальма. Просто скажи йому сповільнюється натискати педаль і тримати її в положенні вниз. Щоб знайти початкове положення, кричіть перепочинок, Сила гальмування повинна бути близькою до тієї, яка потрібна для зупинки автомобіля при повільному русі.
   • Ця процедура забезпечує належну дію на педаль гальма під час роботи.

6. 
   

   
   Промийте контур. Просто поверніть випускний гвинт на чверть обороту вліво. Використовувана рідина та повітря будуть витікати назовні. Ви побачите струбок рідини, що стікає в контейнер.
   • примітка : Ваш помічник повинен знати, що педаль гальма буде рухатися ближче до підлоги, коли ви відпустите випускний гвинт. Це цілком природно і скажіть йому, що він повинен продовжувати натискати на педаль і не допускати його назад.

7. 
   

   
   Затягніть випускний гвинт в кінці потоку. Просто поверніть його на чверть обороту, але праворуч, щоб закрити його і не допустити потрапляння повітря в ланцюг при відпусканні гальма.

8. 
   

   
   Попросіть свого помічника відпустити педаль гальма. Просто скажи йому перепочинок щоб він це зробив. Він повинен підтвердити свою дію, сказавши вам це все, Цей крок означає кінець першого циклу очищення. Ваша гальмівна система вже чистіша, ніж раніше.
   • Повна кровотеча найдальшого колеса може зажадати 8 або 10 циклів.

9. 
   

   
   Повторіть операцію. Вам доведеться це робити стільки разів, скільки потрібно. Метою є отримання чистого потоку рідини на іншому кінці продувної трубки. Як правило, просто додайте в бак нову рідину 5 або 6 разів за цикл. Ніколи не допускайте падіння занадто низького рівня в резервуарі, інакше у вас може бути вхід повітря в головний циліндр.

10. 
    

    
    Прочистіть інші колеса. Візьміть найдалі від танка і повторіть операцію зі своїм помічником. Обов’язково прокачайте 4 колеса автомобіля. Якщо цього не зробити, ви можете перемістити бульбашки повітря з однієї частини контуру в іншу.