Як перемотати електромотор

Зміст

• етапи

Електродвигуни - це досить прості машини, але намотування обмоток на двигун постійного струму - точна робота, яку повинні виконувати лише люди, які мають хороший досвід механічного чи електричного ремонту, тому що помилка чи низька продуктивність Експлуатація призведе до несправності двигуна. На даний момент ваш єдиний варіант - придбати новий двигун або поставити двигун в ремонтну майстерню. Через різноманітність двигунів та тип обмоток, ця стаття може дати лише загальні вказівки щодо перемотування електродвигунів. Якщо у вас виникли труднощі з розумінням термінології, уникайте перемотування двигуна, оскільки після вилучення оригінальних котушок ви не зможете повернути назад.

етапи

1. 
   

   
   Очистіть робочу поверхню, щоб видалити бруд та пил.

2. 
   

   
   Зніміть корпус двигуна, щоб отримати доступ до арматури, статора та обмоток.

3. 
   

   
   Зробіть ескізи та сфотографуйте компоненти двигуна перед їх вилученням. Можна навіть зняти демонтаж, щоб точно відтворити оригінальну обмотку та оригінальні з'єднання.

4. 
   

   
   Візьміть дріт на кріплення кріплення тримача. Злегка складіть кріплення і повністю зніміть нитку, перш ніж обрізати обмотку.

5. 
   

   
   
   
   Наріжте котушки на виїмки ротора або статора. Найпростіший спосіб - вирізати головки котушки у верхній частині арматури або статора. Порахуйте кількість ниток кожної котушки, щоб мати можливість відновити двигун до його початкової конфігурації.

6. 
   

   
   Перед перемотуванням електродвигуна перевірте стан ізоляції між ламелями та статорами ламінованої сталі. Якщо ви перебуваєте в хорошому стані, ви можете поставити його на місце перед тим, як розпочати перемотування. Ви можете замінити згорілу або пошкоджену ізоляцію ідентичним виробом або використовувати ізоляційну стрічку.

7. 
   

   
   Перемотайте ротор або статор за допомогою дроту, який має ті ж характеристики, що і оригінальний провід. Якщо ви досвідченіші, ви можете використовувати дріт більш високої якості, наприклад, замінивши емальований дріт на дріт з покриттям з нейлону та поліуретану.

8. 
   

   
   
   
   Відтворити точно тип і кількість витків кожної обмотки. Подбайте про те, щоб зробити чіткі та точні повороти для кращої роботи.
   • Роблячи першу обмотку, залиште її вільний кінець, але досить довгий, щоб дістатися до першого застібки. Остання обмотка буде зафіксована в тій же точці.
   • По мірі прогресування роботи, забийте обмотки, щоб утримувати дріт на місці. Ви можете зробити обмотку одним дротом достатньої довжини. Тому під час прогресування нічого не різайте.
   • Перш ніж просунути дріт за кріплення, вийміть дріт із місця, де він буде стикатися зі штапелем, за допомогою гострого ножа або наждачного паперу. Обов’язково зніміть лише частину дроту, необхідну для гарного контакту.

9. 
   

   
   Підключіть кінець останньої обмотки до тієї, що знаходиться на першій, на рівні латаші, з якої ви почали.

10. 
    

    
    Переконайтесь, що дроти, що з'єднують кріплення, не контактують між собою.

11. 
    

    
    Зберіть знову корпус двигуна.