Як замінити підшипники коліс автомобіля

Зміст

• етапи

Ця стаття була написана у співпраці наших редакторів та кваліфікованих дослідників, щоб гарантувати точність та повноту вмісту.

Команда управління контентом уважно вивчає роботу редакційної групи, щоб переконатися, що кожен елемент відповідає нашим високим стандартам якості.

Підвіски коліс дуже важливі для підвіски вашого автомобіля. Зазвичай розміщені в ступиці колеса, карданному валу або гальмівному барабані, ці підшипники полегшують обертання колеса під час руху транспортного засобу. Якщо ви чуєте гудіння або свистячий шум під час руху, або якщо загоряється попереджувальний індикатор ABS, напевно, пора замінити підшипники. Ви можете заощадити гроші, змінивши підшипники коліс самостійно, а не звертаючись до механіка. Однак ви повинні бути обережними, адже, незважаючи на їх невеликий розмір, ці органи дуже важливі. Прочитайте цю статтю, щоб дізнатися більше.

етапи

1. 
   

   
   Примітка: Кожен транспортний засіб має свої особливості. Мета цієї статті - окреслити загальні вказівки, які можуть застосовуватися не для всіх типів автомобілів. Якщо у вас виникли труднощі в зміні підшипників коліс вашого автомобіля або у вас є сумніви щодо якості вашої роботи, не соромтеся, щоб професійний механік вам допоміг. Тим самим ви заощадите час та гроші та уникнете довгострокових проблем.

2. 
   

   
   Припаркуйте свій автомобіль на горизонтальній поверхні. Як і при роботі всіх автомеханіків, ви повинні дотримуватися необхідних заходів безпеки, щоб забезпечити свою безпеку при зміні підшипників коліс вашого автомобіля. Найгірше, що може трапитися з вашим автомобілем під час цієї операції, - це те, що він ковзає або втрачає рівновагу. Отже, перед тим як почати, припаркуйте свій автомобіль на горизонтальній поверхні. Перемістіть важіль перемикання передач у положення P (стоянка). Якщо ваш автомобіль оснащений механічною коробкою передач, увімкніть першу передачу або задню передачу або залиште важіль передач у нейтральному положенні та обережно застосуйте ручний гальмо.

3. 
   

   
   
   
   Використовуйте прокладки для блокування коліс, на яких ви знаходитесь не йди втручаються. Для підвищення стійкості доцільніше використовувати міцні обшивки, щоб утримати колеса на місці. Звичайно, ви будете затримувати колеса, над якими не збираєтеся працювати, тому що колесо, яке ви є піти ремонт не буде стикатися з землею. Наприклад, ви поставите прокладки за задні колеса, якщо ви ремонтуєте переднє колесо, і ви зробите навпаки, якщо ремонт буде на задньому колесі.

4. 
   

   
   Розблокуйте гайки коліс і підніміть автомобіль домкратом. Тим самим ви отримаєте доступ до внутрішніх органів відповідного колеса. На щастя, у всіх автомобілів є домкрат, і ви можете використовувати свою для цього. Перед тим як підняти машину, розблокуйте кріпильні гайки колеса, що стосуються колісного ключа. Потім обережно зніміть колесо. Якщо у вас немає домкрата, його потрібно придбати у свого постачальника запчастин. Детальніше про заміну автомобільної шини ви можете прочитати статтю з цього питання, натиснувши тут.
   • Перш ніж зняти колесо, перевірте, чи автомобіль не ковзає небезпечно. Переконайтесь, що він добре підтримується домкратом і добре знаходиться на землі. Крім того, щоб не пошкодити конструкцію автомобіля, переконайтесь, що домкрат розміщено в потрібному місці під шасі, тобто під джек-пункт що є невеликою позначкою за переднім колесом або перед заднім колесом.

5. 
   

   
   
   
   Відкрутіть гайки колеса та зніміть колесо. Гайки коліс, які ви вже розблокували, буде легше зняти. Викрутіть їх повністю і поставте в безпечне місце, щоб не втратити їх, потім зніміть саме колесо. Операція повинна бути дуже простою для проведення.
   • Деякі люди кладуть горіхи в грудку, яку вони використовують як «тарілку».

6. 
   

   
   Зніміть гальмівний супорт. Використовуйте храповик і розетку, щоб вийняти кріпильні болти супорта, а потім розібрати самий супорт за допомогою викрутки.
   • Знімаючи супорт, не дозволяйте йому вільно звисати, щоб уникнути пошкодження шланга гальмівної системи. Підвісьте штангенциркуль до рами або зав'яжіть її струною.

7. 
   

   
   Зніміть кришку пилу, шпильку та гайку замка. У центрі ступиці колеса є пластикова або металева кришка. Це пилова кришка, яка захищає кріплення маточини. Оскільки вам доведеться демонтувати ступицю, ви також повинні зняти пилову кришку та компоненти, які вона захищає. Зазвичай ви можете його зняти, затягнувши його стремена і вдаривши їх молотком. Всередині ви знайдете замкову гайку, яка зазвичай закріплена шпилькою. Зніміть шпильку за допомогою плоскогубців або плоскогубців, потім відкрутіть замкову гайку і вийміть її шайбою.
   • Ці маленькі шматочки дуже важливі, тому зберігайте їх у безпечному місці, щоб не втратити їх!

8. 
   

   
   Вийміть ступицю. В цілях безпеки поставте великий палець на середину ступиці, а потім обережно рухайте, міцно торкаючись долонею. Це призведе до переміщення або падіння зовнішнього підшипника колеса. Зніміть саму маточину після зняття зовнішнього підшипника.
   • Якщо концентратор застряг, ви можете випустити його, обережно вдаривши його гумовим молотком, але ви можете пошкодити його. Тож використовуйте молоток лише в тому випадку, якщо ви впевнені, що пізніше не збираєтеся знову будувати той же центр.

9. 
   

   
   Відкрутіть гайки коліс і вийміть ступицю. Підшипник колеса знаходиться всередині ступиці. Зазвичай він фіксується декількома болтами, які прикручені на задній стороні. До цих болтів може бути важкодоступним, якщо вони заховані в корпусі. Щоб послабити та зняти їх, ви можете скористатися гайковим ключем або розтяжним ключем. Вийнявши болти, можна видалити ступицю досить легко.
   • Якщо ви купили новий повний концентратор, ви можете встановити його і закінчити роботу, поставивши колесо назад на місце. Читайте далі, щоб дізнатися, як встановити нові підшипники.

10. 
    

    
    Розібрати концентратор. Для доступу до підшипників потрібно зняти маточину. Ймовірно, вам знадобиться гайковий ключ або молоток, щоб зняти кришку ступиці та кермо ABS, якщо воно існує. Тоді вам може знадобитися «знімач», щоб зняти центральний болт. Підшипники повинні легко вийматися.

11. 
    

    
    Вийміть підшипники і очистіть вісь підшипника. Демонтаж підшипникових кілець передбачає, що ви повинні розбити їх шліфувальною машинкою або молотком і зубилом. Отже, є нові кільця для заміни старих. Після розбирання втулок обов’язково почистіть корпус підшипника навколо заглушки осі.
    • Зазвичай ви знайдете багато жиру і бруду, тому приготуйте багато ганчірок для чищення.

12. 
    

    
    Поставте на місце нові кільця та нові підшипники. Ви можете це зробити, давши кілька кілограм на кільцях. Нарешті змастіть новий внутрішній підшипник і додайте його в комплект. Не забудьте вирівняти підшипники і повністю засунути їх у корпус. Переконайтесь, що ущільнювальні кільця розташовані нарівні з зовнішньою поверхнею вузла.
    • Щедро змастіть підшипники. Можна наносити мастило вручну або використовувати «мастильний жир». Нанесіть хорошу кількість мастила на видимі частини підшипників і ущільнювальних кілець.

13. 
    

    
    Зібрати всі деталі в порядку розбирання. Після заміни підшипників все, що вам потрібно зробити, - це замінити колесо вашого автомобіля. Однак не забудьте встановити зовнішній підшипник після повторного складання маточини. Зберіть маточину та інші деталі, після чого встановіть збірку на приводний вал. Замініть ступицю і закріпіть болтами. Досягнувши цього етапу, ретельно змастіть новий зовнішній підшипник і встановіть його. Затягніть замкову гайку і закріпіть її новою шпилькою. Замініть пилову кришку. Зберіть знову супорт і гальмівні колодки і закріпіть відповідними болтами. Нарешті, встановіть колесо і затягніть гайки колеса.
    • Після закінчення цієї роботи опустіть машину за допомогою домкрата. Вітаємо, щойно ви замінили підшипники коліс свого автомобіля.