Як виправити машину, яка не заводиться

Зміст

• етапи
• Спосіб 1 Перевірте стартер та акумулятор
• Спосіб 2 Переконайтесь, що двигун заправляється газом
• Спосіб 3 Випробування на запалювання

Якщо ваш автомобіль не заводиться, можуть бути задіяні різні фактори.3 основні винуватці - стартер та акумулятор, подача палива та запалювання. Можливо, ваша проблема десь у цьому короткому списку. Перегляньте можливі причини для визначення того, що робити та ремонтувати свій автомобіль.

етапи

Спосіб 1 Перевірте стартер та акумулятор

1. 
   

   
   Слухайте свій автомобіль при запуску. Проблеми із запуском часто викликані несправним акумулятором. Коли ви вмикаєте ключ запалювання, прислухайтеся до звуку двигуна. Якщо немає шуму, акумулятор може бути розрядженим.
   • Якщо ви почуєте клацання, саме стартер намагається виконати свою роботу, але не отримує достатньої сили.
   • Якщо двигун працює, але не запускається, акумулятор не бере участь.

2. 
   

   
   Перевірте клеми акумулятора. Відкрийте капот автомобіля і подивіться на з'єднання, що йдуть від акумулятора до двигуна. Є два клеми (позитивні та негативні), які повинні бути чистими та підключені до металевих роз'ємів, щоб правильно передавати електроенергію. Переконайтесь, що кабелі підключені та чи клеми не вкриті сміттям чи не окислені.
   • Для очищення клем акумулятора використовуйте сталеву щітку.
   • Переконайтесь, що кабелі міцно прикріплені до клем. Вони не повинні розпушуватися або розмішуватися на місці.

3. 
   

   
   
   
   Перевірте акумулятор. Після перевірки кабелів акумулятора, використовуйте вольтметр для перевірки акумулятора. Увімкніть вольтметр і покладіть позитивний (червоний) провід на позитивний клем акумулятора, а від'ємний - на негативний. Якщо акумулятор повністю заряджений, вольтметр повинен зчитувати від 12,4 до 12,7 В.
   • Якщо акумулятор розряджений, спробуйте перезавантажити його.
   • Якщо акумулятор не заряджає, замініть його та спробуйте перезапустити автомобіль.

4. 
   

   
   Запускайте свій автомобіль без акумулятора. Якщо кабелі акумуляторів надійні, використовуйте інший автомобіль, щоб запустити двигун. З'єднайте 2 акумулятори за допомогою перемикаючих кабелів, переконайтесь, що червоний кабель знаходиться на позитивних клемах, а чорний - на негативних.
   • Переконайтесь, що позитивний термінал підключений до іншого позитивного терміналу, а негативний - до іншого негативного терміналу. В іншому випадку ви можете серйозно пошкодити свій автомобіль.
   • Деякі двигуни оснащені головним запобіжником (після акумулятора), який стрибає, якщо випадково поміняти кабелі. Вам потрібно буде придбати новий запобіжник, щоб замінити той, що щойно підскочив.

5. 
   

   
   
   
   Перевірте соленоїд стартера. Якщо попереднє рішення не дало результату, проблема, безумовно, пов'язана зі стартером або соленоїдом. Почніть з випробування електромагнітного пускача зі світлом TEST. Торкніться індикатора TEST з нижньою клемою соленоїда та підключіть негативний кабель до кузова автомобіля. Попросіть друга запустити двигун, щоб побачити, чи запускається соленоїд.
   • Якщо соленоїд не запускається, він порушується і його потрібно замінити.

Спосіб 2 Переконайтесь, що двигун заправляється газом

1. 
   

   
   Додайте пальне. Додайте пальне, якщо в транспортному засобі немає пального. Якщо ваш бак порожній або майже порожній, додайте його, використовуючи червоний пластиковий контейнер, призначений для утримання і наливання палива в бак автомобіля. Осідання деградує багато видів пластмас. Дуже важливо використовувати банку, спеціально розроблену для цієї мети. Накрутіть насадку на отвір каністра і зніміть ковпачок з іншого боку, перш ніж заливати щось у ваш бак.
   • Цей ковпачок дозволяє циркулювати повітря в банці, що дозволяє паливу розливатися в бак автомобіля.
   • Будьте обережні, щоб не розливати газ на вас або на кузов.

2. 
   

   
   Подивіться, чи запускається двигун перед самим різанням. Поширеною ознакою неприємностей з паливною системою є тремор або нерівномірність живлення при постійній швидкості (наприклад, на трасі). Якщо ви відчуваєте, що двигун подає незвичайну потужність, поки ваша нога нерухомо стоїть на прискорювачі, може виникнути проблема з системою палива.
   • Якщо частота обертів двигуна падає одночасно з поданою потужністю, це також є ознакою проблеми в паливній системі.
   • Якщо частота обертів двигуна збільшується, коли потужність падає, зазвичай це проблема передачі.

3. 
   

   
   Перезавантажте машину через кілька хвилин. Подивіться, чи автомобіль перезапуститься через кілька хвилин. Якщо двигун зупиняється під час руху та відмовляється перезавантажуватися відразу після цього, дайте йому відпочити кілька хвилин перед повторним спробою. Якщо він перезапуститься і працює належним чином через 30 хвилин (або більше), проблема, безумовно, є засміченим паливним фільтром.
   • Оскільки осад накопичується у паливному фільтрі, надходження палива до двигуна блокується.
   • Дайте фільтру постояти кілька хвилин, щоб осад відстоявся на дні і потрапив до двигуна.

4. 
   

   
   Замініть паливний фільтр. Ваш двигун може не отримувати пальне, оскільки паливний фільтр повністю засмічений. Замініть свій фільтр, розмістивши його під автомобілем і видаливши паливні лінії, що входять і виходять з пристрою. Від'єднайте фільтр від його тримача та встановіть новий, щоб паливо могло повернутися до двигуна.
   • Ви знайдете паливний фільтр у найближчому магазині автозапчастин.
   • Сильно засмічений фільтр може запалити паливний насос.

5. 
   

   
   Перевірте свій паливний насос. Існують різні способи перевірити паливний насос, щоб перевірити, чи працює він правильно. Переконайтеся, що він отримує потужність, перш ніж проводити випробування витрати, щоб визначити, скільки палива направляється в двигун.
   • Якщо паливний насос несправний, вам потрібно буде його замінити.
   • Зверніться до посібника користувача вашого автомобіля для отримання інформації про заміну паливного насоса.

Спосіб 3 Випробування на запалювання

1. 
   

   
   Перевірте свої свічки запалювання. Використовуйте гайковий ключ, щоб вийняти свічки запалення та виявити потенційні проблеми. Видаліть кожну з них і перевірте наявність дефектів, які могли б не допустити запуску двигуна.
   • Коричневі або сірі металеві свічки справні.
   • Чорні або палаючі свічки вказують на те, що двигун отримує занадто багато палива.
   • Сліди займання або горіння на свічки запалювання свідчать про те, що двигун зазнав сильного перегріву.

2. 
   

   
   При необхідності замініть свічки. Якщо свічки виглядають особливо брудно, вам доведеться знайти та виправити причину цієї проблеми, щоб мотор працював належним чином. Як тільки це вирішиться, вам доведеться лише замінити пошкоджені свічки новими.
   • Не забудьте відрегулювати нові свічки перед їх установкою.
   • Ви знайдете правильний інтервал між свічками, звернувшись до керівництва користувача вашого автомобіля.

3. 
   

   
   Перевірте дроти свічок. Переконайтесь, що дроти міцно приєднані до кожної свічки запалювання та котушки запалювання. За допомогою омметра випробуйте свічки запалювання та переконайтесь, що дроти подають достатній струм, щоб запалити повітряно-паливну суміш у двигуні.
   • Шукайте ознаки зносу (наприклад, прожилки або тріщини) на свічках.
   • Замініть пошкоджені дроти свічки запалювання, навіть якщо це не те, що перешкоджає запуску двигуна.

4. 
   

   
   Перевірте котушки запалювання. Хоча малоймовірно, вихід з ладу всіх котушок запалювання може запобігти запуску двигуна. Перевірте котушки запалювання, вийнявши свічку запалювання, перш ніж підключитися до дроту. Помістіть металеву частину свічки запалювання проти шматка металу в моторному відсіку і попросіть друга повернути ключ у запалення.
   • Якщо котушка працює належним чином, свічка запалювання видасть синю іскру.
   • Перевірте кожну котушку запалювання двигуна.