Як користуватися джемперними кабелями у разі виходу з ладу акумулятора

Зміст

• етапи
• Частина 1 Підготовка автомобіля від акумулятора
• Частина 2 Підключення стрибкових кабелів
• Частина 3 Запуск автомобіля з акумулятора

Сьогодні вранці ваш автомобіль не заводиться: акумулятор розрядився. Акумулятор розряджається тому, що він знаходиться в кінці свого життя, тому що ви залишали фари на всю ніч, бо дуже холодно ... Словом, вам доведеться відремонтувати іншу машину, акумулятор якої у справному стані. Використовуючи кабелі, передбачені для цієї мети, ви підключите два акумулятори, які повинні подавати однакову напругу, щоб запустити свій автомобіль. Зазвичай ваш автомобіль повинен запуститися, і акумулятор зарядиться через генератор.

етапи

Частина 1 Підготовка автомобіля від акумулятора

1. 
   

   
   Припаркуйте дві машини носом до носа. Це в тому випадку, коли обидва батареї розміщені під передньою кришкою. Якщо розташування акумуляторів відрізняється, розмістіть транспортні засоби таким чином, щоб між двома акумуляторами було найменше відстань для з'єднання. У будь-якому випадку, обидва транспортні засоби не повинні торкатися один одного  !

   Зверніться до посібника виробника, Це якщо ви не можете знайти акумулятор. У розділі електрику буде вказано місце розташування та спосіб поводження з ним.

2. 
   

   
   Потягніть ручне гальмо на обох транспортних засобах. Це обов’язковий акт при зупинці автомобіля. За допомогою автоматичної коробки передач встановіть важіль у положення «N». З механічною коробкою передач, замість того, щоб увімкнути шестерню, найкраще зайти в нейтральну і згорнути колеса великим каменем або щебенем. Парк на рівній частині.
   • Не потрібно починати швидкість, адже якщо одна з двох машин стартує самостійно, вона могла б піти, з наслідками, які можна собі уявити.

3. 
   

   
   
   
   Вимкніть двигуни. Обидва транспортні засоби повинні бути зупинені, двигуни вимкнені, ключі зняті від контакту. Вони будуть розміщені на приладовій панелі. Це є запобіжним заходом: якщо запалювання було включене, існує ймовірність, що двигун запускається самостійно. Звичайно, ймовірність невисока, але спробувати біса марно!
   • Насправді, це головним чином, щоб запобігти виникненню короткого замикання при підключенні кабелів для усунення несправностей.

4. 
   

   
   Перевірте, чи обидві батареї подають однакову напругу. Кожна батарея має з боків згадування про напругу. Найчастіше саме батареї доставляють 12 В, але краще переконатися. Це не займе часу, і ви будете грати в безпеку. Якщо обидві батареї мали різну напругу, ви можете спалити один з акумуляторів та електричні кола.
   • Батареї, що подають однакові напруги, зазвичай мають однаковий розмір, але все ж краще візуально перевірити цю особу.
   • Якщо одна з напруг не вказана, не ризикуйте: знайдіть інший спосіб заряджання акумулятора, наприклад, зарядний пристрій.

5. 
   

   
   
   
   Знайдіть клеми двох акумуляторів. Будь-який термінал із червоним - це позитивний термінал, будь-який термінал із чорним - негативний термінал. Крім того, знаки "+" (позитивний) і "-" (негативний) видимі, вигравіровані або пофарбовані. Червоний кабель йде до позитивного терміналу, чорний - до негативного. Протягом усієї операції виступи силових кабелів залишаються нерухомими на клемах.
   • Очистіть сульфатовані клеми. Перед усуненням несправностей очистіть клеми, покриті білим, синюватим або зеленим порошком. Перед сушінням очистіть їх зубною щіткою і трохи бікарбонату натрію.

Частина 2 Підключення стрибкових кабелів

1. 
   

   
   Відокремте два кабелі перемички. Вони часто зберігаються згорнутими, тому необхідно розгортати їх на землі, паралельно. Поставте їх поблизу транспортних засобів на суху зону. Якщо вони трохи закручені, випряміть їх і подивіться, чи добре працюють щипці. Їх зв’язок не є складним, просто будьте уважні до того, що ми робимо.
   • Два кабельних перемички іноді мають різну довжину, так що вони не можуть торкатися один одного. Якщо вони мають однакову довжину, перевірте, чи не вкорочена вона і, загалом, перевірте, чи кабелі не пошкоджені.

2. 
   

   
   Підключіть червоний кабель до позитивного клеми несправної батареї. Інший кінець залишають на землі. Перш ніж підключити кабель, перевірте розташування терміналу "+". Відкрийте хомут і прикріпіть його вертикально до клеми, щоб він добре прокусив метал металу.
   • Сьогодні термінали часто покриті захисною пластиковою кришкою, яку вам довелося перемістити або зняти, щоб виявити свинцевий термінал, оточений стручком. Само собою зрозуміло, що затискач не буде закріплений на цьому пластику.
   • Підключіть плоскогубці одна за одною і будьте добре зосереджені на тому, що робите.

3. 
   

   
   Підключіть інший кінець червоного кабелю до акумулятора в хорошому стані. Він служить підключеним до того ж червоного терміналу ("+"). Що стосується іншого кінця, переконайтесь, що плоскогубці кусаються в метал стручка. Не пропускайте, поки двигун працює.
   • Підводячи підсумок, червоні кабельні затискачі прикріплені до червоних клем двох батарей. Кабелі не мають сенсу.

4. 
   

   
   Підключіть чорний кабель для усунення несправностей. Почніть з прикріплення затискача до "-" клеми акумулятора у справному стані. Операція не є складною, але ви повинні бути обережними: цей затискач не повинен торкатися жодної металевої частини попередньо встановленого червоного кабелю, інакше це коротке замикання.
   • Перш ніж почати, перевірте, чи правильно встановлений кожен затискач. Якщо хтось рухається, скасуйте та поставіть його на місце правильніше. Не турбуйтеся про два щипці одночасно, не поспішайте!

5. 
   

   
   Підключіть інший кінець чорного кабелю до голого металу. Це заземлення. З чотирьох затискачів - це єдиний, який не слід фіксувати на батареї. Ви виправите це, на розбитому автомобілі, на болті блоку двигуна або на нефарбованій металевій частині кузова.
   • Уникайте, навіть якщо це не заборонено, фіксувати цей затискач на клемі "-" несправного акумулятора. Якщо ви це зробили, ви повинні зробити це все відразу, тому що іскри трапляються: як правило, це не небезпечно, але ви ніколи не знаєте!
   • Шукайте безпечну металеву масу, тобто подалі від паливних або масляних шлангів. Виберіть той, на якому плоскогубці будуть добре кусатися.
   • Також перед запуском переконайтесь, що ваші кабелі не розпущені та не проходять занадто близько до частин, які могли б рухатися при запуску автомобіля.

Частина 3 Запуск автомобіля з акумулятора

1. 
   

   
   Запустіть автомобіль відновлення. Дайте йому простояти дві-три хвилини. У цей проміжок часу хороший акумулятор починає заряджати електроенергією, яка живить власний електричний ланцюг, а також поломку акумулятора: перша відіграє трохи роль генератора для другого. Машини прив’язані кабелями.
   • Якщо пошкоджений акумулятор дійсно розряджений або має поганий заряд, перед тим, як спробувати запустити, це займе більше часу.
   • Щоб операція пройшла успішно, потрібно піднятися до 3000 об / хв: відповідно натисніть прискорювач.

2. 
   

   
   Запустіть розбитий автомобіль. Увімкніть ключ запалювання, не починаючи перевіряти, чи загоряються індикатори на панелі приладів. Якщо так, то це хороший знак. В іншому випадку вимкніть живлення і зачекайте кілька хвилин. Переконайтесь, що кабелі на місці та чи немає нічого дивного у вашій установці. Потім спробуйте повернути контакт назад.
   • Якщо автомобіль не заводиться, то він запитає вас, чи немає, крім того, ще однієї проблеми, наприклад, стартера на грилі чи будь-якої електричної проблеми.
   • Якщо фари працюють, але не двигун, то акумулятор заряджений. Якщо під час запуску ви чуєте металеве брязкання, це, безумовно, стартер, який повинен відремонтувати або змінити.

3. 
   

   
   Розбирайте кабелі стартера у зворотному напрямку. Ви будете демонтувати кабелі для усунення несправностей у зворотному напрямку їх встановлення. Почніть з відключення чорних кабелів. Насправді ви відключите чорний кабель до заземлення, а потім інший кінець цього ж кабелю до акумулятора. Потім відключіть червоний кабель від акумулятора в хорошому стані, а потім інший кінець.
   • Нехай раніше розбитий автомобіль працює так, щоб акумулятор зарядився. Тоді ви побачите, що робити, як заміна батареї.
   • Демонтуючи кабелі, переконайтесь, що металеві затискачі нічого не торкаються, в будь-якому випадку нічого металевого.