Як підготувати велосипед до зими

Зміст

• етапи

Для більшості байкерів кінець осені також є синонімом гаража та механічного обслуговування їх машини. Дійсно, мало хто має щастя жити в регіонах, де клімат дозволяє постійно змінюватися протягом року. Якщо ви не з тих щасливчиків, вам потрібно буде трохи провести технічне обслуговування, щоб ваш велосипед міг зіткнутися з суворістю зими. Деякі поради допоможуть вам підготуватися до зими, і ви обов'язково повернетесь у дорогу безпечно.

етапи

1. 
   

   
   Зберіть необхідні матеріали. Щоб підготувати велосипед до зими, вам знадобляться ганчірки, свічка запалювання, зарядний пристрій для акумуляторів, новий масляний фільтр, чотири-п’ять літрів високоякісного масла, бюретка, щоб дістати масло. циліндри, ланцюгова змазка (якщо є), стабілізатор палива, спрей мастила типу WD40, дихаюча кришка, кухонна пакувальна плівка, гумові намистини, вінілові або пластикові рукавички, а також необхідне для чищення та шліфування сталевого коня. Нарешті, вам потрібно знайти місце, де ваш велосипед буде проводити зиму. Lideal був би гаражем з опаленням і безпечним. Зробіть усе можливе, щоб не було вітру, просочування води, хімічних випарів, цвілі та комах.

2. 
   

   
   Ретельно очистіть мотоцикл. Все, що вам потрібно для цього, - це м'яке миючий засіб і трохи води. Видаліть пил, що накопичився на дорозі, та комах, щоб зберегти блиск легіну. Будьте обережні, щоб не направити шланг безпосередньо до витяжної камери. Дійсно, якщо трохи води застоюється, а горщик не ідеально висохне протягом зими, може утворитися іржа. Таким же чином захистіть корпус повітряного фільтра від вологи. Дійсно, відстійник, наповнений водою, може перешкоджати належному старту велосипеда, блокуючи проходження повітря. Висушіть його обережно шкірою сару. Алюмінієві або сталеві деталі слід правильно очищати поліруючим продуктом. Закінчіть, передавши восковий лак на хром і картини. Якщо ланцюжок є, очистіть її теж. Нанесіть поверх WD40, щоб видалити всю бруд, після чого змастіть її.

3. 
   

   
   
   
   Налийте газовий стабілізатор. Важливо наповнити бензиновий бак до максимального рівня. Коли паливо занадто довго застоюється, його летючі сполуки мають тенденцію до змін і утворюють липкі частинки, які можуть забруднити карбюратор. Запустіть двигун так, щоб стабілізатор добре поширювався на карбюратор та форсунки. Потім вимкніть газ.

4. 
   

   
   Злийте карбюратор. Закрийте зливний кран і спорожніть бензин в баку карбюратора. Зверніться до сервісної інструкції щодо розташування зливних пробок. Звичайно, якщо на вашому велосипеді є інжекторний двигун, то вам на цьому рівні нічого не робити.

5. 
   

   
   Зачекайте, поки двигун нагріється. Потім можна змінити фільтр і масло. Хімічний склад моторного масла, як правило, змінюється протягом тривалих періодів зберігання. Масло може стати кислим і роз’їдати деякі частини двигуна.

6. 
   

   
   
   
   Візьміть свою нафтову круті. Налийте масло в нерухомі трубки передньої вилки. Їдьте на велосипеді, спрацьовуйте переднє гальмо, потім використовуйте вагу для переміщення транспортного засобу вгору та вниз, граючи з передньою підвіскою. Таким чином ви запобіжите висихання гумових ущільнювачів і одночасно захистите частину трубок передньої вилки, яка знаходиться у вільному повітрі.

7. 
   

   
   Від'єднайте дроти від свічок. Потім використовуйте гайковий ключ для свічок, щоб обережно їх зняти. В циліндри також налийте трохи моторного масла. Еквівалент чайної ложки зробить роботу. Зав'яжіть дроти свічки запалювання в сторону, обережно розташуйте їх так, щоб вони не викликали електричну дугу, після чого примусьте двигун кілька разів повернути мотор стартера, щоб масло рівномірно розподілилося. Будьте обережні, щоб не стояти перед місцем розташування свічок, оскільки неминуче з’являться проекції масла. Очистіть і розкладіть свічки, перш ніж ставити їх на місце. Закінчіть, підключивши дріт свічок.

8. 
   

   
   При необхідності вийміть акумулятор. Деякі батареї потребують зарядки кожні чотири тижні або близько того за допомогою спеціального зарядного пристрою для акумуляторів. Якщо акумулятор тримати тривалий час у холодному місці, не використовуючи, накопичення сульфату на плитах може згодом зробити його непридатним. Просто нанесіть тонкий шар вазеліну на поверхню клем, щоб запобігти корозії. Це дуже невеликий жест технічного обслуговування, який дозволить вам без проблем перезапуститись на порожніх місцях та заощадити на придбанні нового акумулятора.

9. 
   

   
   Слідкуйте за системою охолодження. Якщо у вашого мотоцикла є теплоносій, перевірте його рівень гігрометром. При необхідності процідити і повністю змінити лантигель. Це рекомендується робити кожні два роки. Ніколи не залишайте лантигель занадто низьким, оскільки це може призвести до іржі або корозії всієї системи охолодження. Перевірте всі інші рівні одночасно.

10. 
    

    
    Змастіть всі кабелі. Змастіть підвіску, а також руль і вісь передачі (якщо така є). Перевірте повітряний фільтр і масляний фільтр. Погляньте також на показники зносу гальм. Це ідеальний час, щоб зробити повну перевірку стану здоров’я вашого велосипеда.

11. 
    

    
    Побалуйте шкіряні деталі. Використовуйте для цього очисний і живильний продукт найкращої якості.

12. 
    

    
    Розкладіть сховище. Якщо ви плануєте встановити свій мотоцикл на бетонну плиту, розумно заздалегідь накрити його великим шматком фанери або ДСП або старим товстим килимом. Так ви будете читати вологу. Якщо мотоцикл тривалий час залишається невикористаним, доцільно стежити, щоб його вага не лежав на колесах. За умови, що колеса не контактують із землею, ідеально підходить стандартний обруч, а також підйомник мотоцикла та деякі прокладки. Не залишайте улюблене кріплення біля мотора, морозильної камери, електричного нагрівача чи бойлера, оскільки ці прилади виділяють лозон, який може пошкодити гумові деталі.

13. 
    

    
    Візьміть чисту тканину. Використовуючи цю, нанесіть якісне машинне масло на всі металеві деталі, крім гальмівних дисків. Розпиліть трохи WD40 у витяжній каструлі. Накрийте вихідний отвір горщика, а також повітрозабірник харчовою плівкою, яку тримає гумка. Також не забудьте закрити гирли стоку. Це запобіжить неприємність ідеї приїхати проживати у своєму мотоциклі разом із родиною, щоб перезимувати зиму.

14. 
    

    
    Не запускайте двигун. Не бажано запускати двигун на короткий проміжок часу протягом періоду, протягом якого мотоцикл не котиться. Дійсно, це, як правило, сприяє утворенню конденсату в двигуні і викликає неодноразове згоряння домішок у маслі.