Як замінити терморегулятор

Зміст

• етапи
• Спосіб 1 Замініть термостат в домашніх умовах
• Спосіб 2 Замініть термостат автомобіля

Термостат - це невеликий прилад, який регулює температуру. Їх є в будинках, але також і в машинах. Ці маленькі пристрої виходять з ладу або зовсім не працюють через деякий час. Замінивши його, ви заощадите гроші на опаленні, а на автомобілі ви уникнете "стрілянини" свого двигуна, уникаючи занадто прогріву водяного радіатора. Заміна терморегулятора в кінцевому рахунку досить проста, за умови, що ви трохи підручний і обережний.

етапи

Спосіб 1 Замініть термостат в домашніх умовах

1. 
   

   
   Придбайте новий терморегулятор, сумісний з вашою системою опалення. Прочитайте, що зазначено на новій упаковці. Сьогодні існує велика сумісність термостатів.
   • Однак ваша система опалення може бути спеціальною, і в цьому випадку знайти новий термостат може бути складно. Ось різні типи термостатів, які можна знайти (все одно, це зазначено на упаковці):
     • ті, що мають єдине положення для опалення та охолодження : використовується з окремими системами опалення та охолодження,
     • ті, які мають 2 положення або більше, для опалення та кондиціонування : використовується для двоступінчастого опалення та охолодження (високий і низький),
     • ті, що живляться безпосередньо : працює на напрузі 110 В або 220 В (ми знаходимо їх досить у старих квартирах),
     • ті на 24 мВ : використовується для димоходів, підлог і духовок, вбудованих у стіни,
     • Опалення, вентиляція та кондиціонування повітря : використовується для окремого контролю температури (опалення та охолодження) у кожному приміщенні, коли є лише одна централізована система.

2. 
   

   
   
   
   Обов’язково прочитайте інструкції виробника щодо підключення нового терморегулятора. В цілому всі термостати монтуються однаково. Щоб переконатися, дотримуйтесь наведених інструкцій та уважно подивіться на монтажні ілюстрації. Інакше у вас можуть виникнути невеликі (або великі) проблеми!
   • Читання листівки не завжди є частиною задоволення, це часто трохи і не дуже зрозуміло. Однак знайдіть час для спостереження за усім, щоб не здійснити затьмарення. Подивіться на ілюстрації, вони частіше говорять. Все детально крок за кроком.

3. 
   

   
   Вимкніть живлення терморегулятора. На головному розподільному щиті відключіть контури термостата, радіатора та кондиціонера. Таким чином, ви будете безпечно працювати як при демонтажі, так і при складанні.

4. 
   

   
   Видаліть старий терморегулятор зі стіни, де він кріпиться. Взагалі коробку потрібно ковзати вгору, щоб звільнити її від своєї опори, яка прикручена. Щоб це зробити, відкрутіть цей настінний кронштейн.
   • Деякі термостати мають підставу і підстава. Ви повинні всі щоб знятись, повинні залишитися лише нитки і гола стіна, ось і все!
   • Якщо електричні дроти здаються в поганому стані, оновіть їх, відрізавши пошкоджену частину та зніміть нову деталь.

5. 
   

   
   
   
   Відключивши термостат, уважно подивіться, як виконані з'єднання. Це може бути Найважливіший момент цієї роботи. Проводи зазвичай плямисті. Буває, якщо це любитель, який це висловив, кольорові коди не дотримувалися. Якщо так, ось що ви можете зробити.
   • На невеликому шматочку клею, який ви обмотаєте навколо електричного проводу, позначте маркер на роз'ємі, в який він входить. Якщо ваш синій дріт підключений до шпильки B, напишіть B на клей і оберніть його навколо дроту. Аналогічно знайдіть код для дітей, які «гуляють» поодинці, які ні до чого не пов’язані! Це завжди буває!
   • Ігноруйте кольори кабелів, крім тих, які ви прийняли. Найчастіше в установках кольори не дотримувалися або не змінювались.

6. 
   

   
   Тримайте силові дроти, що виходять зі стіни. Або зв'язати їх, або зв'язати. Коротше кажучи, вони не повинні повертатися в стіну, інакше те, що є лише твором Зробіть сам, може обернутися кошмаром.
   • Професійна порада? Обв’яжіть сина навколо олівця. Вони не підуть далі і не зайдуть у стіну.

7. 
   

   
   Закріпіть кронштейн нового термостата. Помістіть його на стіну в потрібному місці та позначте місце для отворів, які слід просвердлити. Ви можете використовувати рівень, щоб розташувати його прямо вгору. Потім просвердлите отвори, покладіть дюбелі і зафіксуйте нову опору саморізами.
   • Якщо ваш новий терморегулятор оснащений ртутним перемикачем (щоб було зрозуміло, якщо ви ставите терморегулятор за старих часів!), Ви повинні встановити його ідеально рівним, інакше він не зможе мати надійні показання. Для цього специфічного типу терморегулятора це не лише питання естетики, це ще й насамперед питання ефективності.
   • Просвердлите отвори, адаптовані до розміру гвинтів, 5 або 6 мм добре!
   • Ваш терморегулятор зазвичай продається гвинтами та анкерами. Це потрібно поставити, адже саме вони дозволяють виправити ціле.

8. 
   

   
   Підключіть дроти термостата. Візьміть назад свої замітки або скористайтеся маркуванням, яке ви зробили (клеїть літерами), щоб правильно підключити новий термостат. Залежно від моделі, ви повинні обмотати дроти навколо полюса або просунути їх у роз'єм.В іншому випадку ви завжди можете прочитати посібник виробника, якщо загубитесь.
   • Ваш новий термостат повинен відображати ті самі коди за письмом, якщо немає спеціальної збірки. У цьому випадку прочитайте інструкцію виробника. У разі сумнівів зверніться до електрика.
   • Деякі термостати працюють лише з двома проводами, інші - з 5. Отже, якщо у вас незайняті контактори, не панікуйте! Це не завадить вашому пристрою функціонувати.

9. 
   

   
   Поставте терморегулятор на стіну. Покладіть всі зайві кабелі в стіну, якщо такі є. Поставте терморегулятор плоско до стіни, трохи вище кронштейна, і проведіть до упору, щоб почути клацання.
   • Якщо ваш термостат розташований непогано (він знаходиться занадто близько до джерела тепла, в струмі повітря він занадто високий або занадто низький для вас), його потрібно перемістити, і, отже, може знадобитися переміщення син. У цьому випадку ви або можете це зробити, або у вас є електрик.

10. 
    

    
    Увімкніть живлення. На головній електричній панелі відповідно встановіть автоматичні вимикачі термостата, радіатора та кондиціонера. Зачекайте хвилинку.
    • Не забудьте помістити дві круглі осередки (2AA) в корпус термостата! Ваші батареї повинні бути новими і на місці, тобто встановлені в правильних полярностях.

11. 
    

    
    Залишилося лише перевірити, чи працює ваш новий термостат. Програмуйте його, щоб спрацьовувати запалювання радіаторів в різний час. На його запуск потрібно не менше 5 хвилин. Якщо ви бачите, що це не працює, подумки подумайте про те, що, можливо, було зроблено погано або погано встановлено.
    • Іноді доводиться скинути новий терморегулятор натисканням невеликої кнопки (називається "скидання"). Деякі термостати працюють лише за такого стану.

12. 
    

    
    Програмуйте свій термостат. Для цього кроку зверніться до посібника виробника: все описано. Такий термостат є, щоб змусити знизити рахунок енергії, знизити температуру, коли ви не вдома, встановити її, коли ви вдома. Після програмування термостат береться за все!

Спосіб 2 Замініть термостат автомобіля

1. 
   

   
   Переконайтесь, що двигун вашого автомобіля холодний. Не чудово спалити брови або спалити себе до третього ступеня! Ваш автомобіль повинен бути вимкнений хоча б годину, поки тепло розсіюється.
   • В цілях безпеки надягайте рукавички та захисні окуляри. Увага! робота безладна, тому надягайте блюз або старий одяг (сліди жиру, масла, іржі)

2. 
   

   
   Зливний лантигель. Терморегулятор знаходиться в контурі охолодження, а шланги повністю заповнені. Якщо ви не стікаєте, то, можливо, ви побачите, що ця рідина з’являється експромтом. Це робиться.
   • Помістіть під радіатор відро (або трохи більшу ємність). В контурі знаходиться від 5 до 7 літрів, що дає вам уявлення про розмір контейнера, який потрібно взяти.
   • У нижній частині радіатора ви знайдете або продувний клапан, клапан або іноді кабошон. Просто поверніть ліворуч, щоб відкритись, і рідина буде текти.
   • Зачекайте, поки в ланцюзі нічого не залишиться. Не втрачайте кабошон!

3. 
   

   
   Потім знайдіть термостат. Звичайно, розташування відрізняється від одного автомобіля до іншого. Одні дуже видні, інші значно менше. Найпростіший спосіб - прочитати технічний журнал, щоб знайти його. Загалом, це між головкою циліндра і ліктям назад до радіатора.
   • Корпус термостата часто металевий і перфорований, з золотистою частиною посередині. Іноді з боків є гумове кільце. За формою він схожий на прядильну верхівку.
   • Якщо ви не впевнені, слід звернутися до посібника з транспортного засобу або шукати в Інтернеті. Не витрачайте часу на пошуки цього скрізь. Ви могли також нашкодити собі.

4. 
   

   
   Від'єднайте шланг термостата та відкрутіть корпус термостата. Взагалі шланг тримається за комір або затискач. Якщо це комір, відкрутіть його і посуньте комір. Далі, відкрутіть болти на корпусі термостата, використовуючи гайковий ключ з храповиком або гайковий ключ із відкритим кінцем. Підніміть кришку і зніміть термостат.
   • Корпус закривається двома-трьома болтами, залежно від моделі.
   • Перш ніж надягати новий термостат, скористайтеся можливістю очистити всю площу.
   • Якщо рідина тече, не хвилюйтесь, це нормально! Все не було продуто, особливо лікті.

5. 
   

   
   Ви повинні протестувати свій термостат. Можливо, насправді ваш терморегулятор у справному стані. Можливо, він просто застряг у положенні, або ж це інша частина ланцюга, яка виходить з ладу, або двигун. Ось чому ви повинні побачити, чи справді це "закінчено". Ось як.
   • Візьміть ємність, наповнену окропом.
   • Занурте свій термостат. Термостат відкривається при температурі близько 88 ° C. Тут у вас вода при 100 ° C, тому вона повинна працювати.
   • Якщо терморегулятор не відкривається в цій воді і не закривається при охолодженні, це потрібно змінити.

6. 
   

   
   Замініть старий терморегулятор на новий. Це найпростіша частина. Перш ніж зняти його, подивіться, як розташований старий терморегулятор, і поставте новий точно в тому ж напрямку. Якщо є гумове кільце, поставте його на місце.
   • Якщо ділянка забруднена, очистіть її. Так само життя вашого термостата.

7. 
   

   
   Зберіть знову все, термостат, корпус та шланги. Ви пам’ятаєте, як все це зібралося, чи не так? Ось кілька справ, які потрібно зробити.
   • Переконайтесь, що термостат встановлений на місці та герметичний.
   • Зафіксуйте дзвін коробки. Затягніть, щоб запустити болти вручну, а потім закінчити затягування за допомогою пари плоскогубців або гайкового ключа. Будьте обережні, щоб не спотворити нитки!
   • Замініть шланг і хомут радіатора. Добре натисніть шланги, поверніть коміри до їх початкових місць і затягніть їх.

8. 
   

   
   Покладіть лантигель назад і перевірте на наявність протікань. Якщо той, який ви зняли, все-таки хороший, покладіть його назад в ланцюг, інакше змініть його. Не забудьте закрити зливний кран!
   • Після цього перевірте, чи є витоки. Просто дивіться вниз, під машину, якщо вона впаде. Знайте, що без теплоносія ваш автомобіль далеко не поїде!

9. 
   

   
   До вас кілометри! Це все! це закінчено! Тепер все, що вам потрібно зробити - це стежити за показником температури на приладовій панелі. Якщо температура підвищується занадто сильно, переконайтеся, що ваша робота виконана добре. Якщо так, то ваша проблема приходить з іншого місця, і відвідування гаража спрощується.