Як усунути витік гальмівної рідини

Зміст

• етапи
• Частина 1 Знайдіть витік
• Частина 2 Поновлення гальмівних суппортів
• Частина 3 Замініть циліндровий циліндр
• Частина 4 Заміна гальмівних шлангів та шлангів
• Частина 5 Замініть головний циліндр
• Частина 6 Тормозна система гасіння

Про витік гальмівної рідини може свідчити поява попереджувальної лампи на приладовій панелі, грубе гальмування або м'яка педаль гальма, яка не повертається у вихідне положення. Ви отримаєте підтвердження, коли після тривалої зупинки ви помітите під машиною пляму на землі. Гальмівна рідина не має ні запаху, ні особливого кольору, вона досить легка і має консистенцію столового масла.

етапи

Частина 1 Знайдіть витік

У разі протікання гальмівної рідини спочатку потрібно знайти місце розташування, а потім тяжкість. Зробивши, ви зможете зробити необхідний ремонт.

1. 
   

   
   Відкрийте кришку і знайдіть резервуар гальмівної рідини. Він знаходиться на стороні водія, досить близько до салону, за двигуном. Якщо рівень рідини знаходиться нижче лінії «Мін», вона кудись просочується.

2. 
   

   
   Завжди почніть, перевіряючи течі, заглядаючи під автомобіль. Таким чином, ви можете визначити, на якій частині схеми йде витік (спереду, ззаду, справа ...)

3. 
   

   
   Покладіть під машину якусь газету.

4. 
   

   
   
   
   Увімкніть педаль гальма, щоб виявити витік. Двигун автомобіля тоді заарештований, Дійсно, якщо двигун обертається і ти натискаєш на педаль, підсилювач гальма приймає реле і передає тиск у ланцюзі, що робить все гірше і ускладнює діагностику.

5. 
   

   
   Підсуньте під машину, щоб точно встановити витік. Якщо витік знаходиться на рівні колеса, його потрібно усунути, щоб перевірити гальмівний супорт і шланги більш уважно.
   • Якщо це барабанне гальмо, в циліндрі колеса може бути витік. Щоб переконатися, вам доведеться розібрати барабанне гальмо.

6. 
   

   
   Подивіться, чи протікає головний циліндр. Розташування головного циліндра варіюється від одного автомобіля до іншого. Перевірте керівництво транспортного засобу, якщо ви не можете його знайти. Якщо у вас більше немає посібника, ви легко знайдете його в Інтернеті.

7. 
   

   
   
   
   Переконайтесь, що кришка головного циліндра щільно закривається. Іноді на рівні цієї кришки може виникати протікання, якщо вона неправильно закрита.

Частина 2 Поновлення гальмівних суппортів

Сьогодні мало хто з власників гаражів реконструює стремена, колесні циліндри та інші головні циліндри. Вони доручають це завдання спеціалізованим компаніям, після чого зарезервують роботу зі збирання. Для тих, хто цікавиться, знайте, що ви можете перефасувати ці деталі комплектами, які продаються в будь-якому магазині запчастин марки вашого автомобіля.

1. 
   

   
   Скиньте старе стреме.
   • Отримайте комплект переднього гальма в фірмовому магазині автозапчастин або магазині автомобільних приладдя.
   • Зніміть витягнутий гвинт гайковим ключем. Якщо він захоплений, ви можете розпорошити проникаючу олію і навіть натиснути на гвинт для того, що виходить.
   • Від'єднайте металеві шланги або гумовий шланг за допомогою трубного ключа. Перед тим як скласти штангенциркулі, замініть деякі шланги, якщо вони у поганому стані.
   • Вийміть супорти з прокладок, пружин та інших штифтів.
   • Зніміть прокладку.
   • Блокуйте поршні, які повинні залишатися на місці, шматочком дерева, трохи товщі двох гальмівних колодок, які ви розмістите всередині супорту
   • Відправити стиснене повітря з пістолетом у вхід гідравлічного з'єднання. Поршень повинен вийти.

2. 
   

   
   Знову зібрати поршень.
   • Новий поршень, що поставляється в комплекті, змащуйте гальмівною рідиною.
   • Введіть новий поршень у супорт, натискаючи великими пальцями.

3. 
   

   
   Зберіть знову стремена.
   • Замініть нову прокладку.
   • Зберіть знову прокладки, пружини та інші штифти. Використовуйте лише нові деталі, що поставляються в комплекті, і старі відкладіть.
   • З'єднайте металеві шланги або гумовий шланг.
   • Замініть випускний гвинт.
   • Перевірте гальмо, щоб побачити, чи не пропала витік.

4. 
   

   
   Витягніть повітря з гальмівної системи.

Частина 3 Замініть циліндровий циліндр

З несправного (заднього) колеса циліндра просочується гальмівна рідина. Його заміна, безумовно, дорожча, ніж його ремонт, але експлуатація буде простішою і результат безпечнішим.

1. 
   

   
   Скиньте колесо.
   • Збийте з краю.
   • Підніміть машину домкратом, щоб колесо не торкалося землі.
   • Розкрутіть болти колеса, потім опустіть його.
   • Нанесіть проникаючу олію на сосок шланга, щоб розчинити іржу.

2. 
   

   
   Розбирайте барабан.
   • Зніміть гумовий наконечник на звороті барабана.
   • Розслабте кабель ручного гальма, щоб послабити колодки гальма. Якщо ви повернете в неправильному напрямку, цілком логічно, колодки прийдуть перекрити барабан. Використовуйте невелику плоску викрутку, щоб послабити цей кабель.
   • Якщо є іржа, можливо, знадобиться за допомогою молотка вдарити по центру барабана, щоб його зняти.
   • Розбирайте барабан.
   • Поставте ємність для відновлення під гальмові колодки. Якщо вони жирні, їх потрібно замінити.
   • Розпилюйте очищувач гальм на місці, щоб видалити пил і гальмівну рідину.

3. 
   

   
   Відокремте шланг.
   • Підготуйте вакуумний шланг для обмеження втрат гальмівної рідини. Один кінець повинен бути заглушений (болт або гвинт).
   • Знайдіть металевий шланг на барабані, де він потрапляє в циліндр колеса. За допомогою гайкового ключа відпустіть гайку шланга.
   • Зніміть кріплення.
   • Негайно покладіть вакуумний шланг на шланг, щоб уникнути протікання.

4. 
   

   
   Замініть колесо циліндра.
   • Знайдіть два болта, які все ще тримають циліндр на місці.
   • За допомогою храповика відкрутіть болти.
   • Розбирайте старий колесний циліндр.
   • Обережно зачепіть шланг у новому циліндрі. Вручну прикрутити гайку до максимуму.
   • Замініть кріпильні болти, щоб закріпити новий циліндр на барабані.

5. 
   

   
   Витягніть повітря з гальмівної системи.

Частина 4 Заміна гальмівних шлангів та шлангів

Якщо ваші гальмівні шланги тріснули, зламалися, виглядають пористими ... прийшов час їх змінити. Так само, якщо ваші шланги місцями атакуються іржею, зашліфуйте їх піском і подивіться, що це таке. Якщо окислення занадто виражене, замініть шланги.

1. 
   

   
   Розбирайте колесо, за яким розташований герметичний шланг.

2. 
   

   
   Відкрутіть шланг якомога ближче до головного циліндра.

3. 
   

   
   Розберіть всі вершники, які тримають шланг на місці.

4. 
   

   
   За допомогою трубного ключа від'єднайте шланг штангенциркуля.

5. 
   

   
   Вільно прикріпіть новий кран до кронштейна. Останні повинні бути в усіх відношеннях ідентичними давнім.

6. 
   

   
   Поставте перемички назад на місце.

7. 
   

   
   Приєднайте шланг до сторони головного циліндра за допомогою трубного ключа.

8. 
   

   
   Перевірте і затягніть всі кріплення.

9. 
   

   
   Витягніть повітря з гальмівної системи.

Частина 5 Замініть головний циліндр

Сьогоднішні гальмівні системи складаються з двох ланцюгів, якими кожне керує двома колесами. Таким чином, у разі виходу з ладу одного з ланцюгів все одно можна гарно гальмувати. Головний циліндр забезпечує однаковий тиск в обох контурах. Замінити головний циліндр дешевше, ніж його відремонтувати.

1. 
   

   
   Відкрийте капот і знайдіть головний циліндр.

2. 
   

   
   Зніміть кришку резервуара гальмівної рідини.

3. 
   

   
   Видаліть гальмівну рідину, використовуючи гаражну піпетку. Вміст піпетки помістіть у пластикову пляшку.

4. 
   

   
   Від'єднайте всі електричні з'єднання від головного циліндра.

5. 
   

   
   Від'єднайте шланги, повернувши трубний ключ. Зробіть це проти годинникової стрілки.

6. 
   

   
   Відкрутіть кріпильні болти головного циліндра за допомогою храповика.

7. 
   

   
   Розбирайте головний циліндр на місце.

8. 
   

   
   Встановіть новий головний циліндр, надійно затягуючи болти.

9. 
   

   
   Підключіть шланги до нового головного циліндра за допомогою трубного ключа.

10. 
    

    
    З'єднайте всі електричні з'єднання з головним циліндром.

11. 
    

    
    Витягніть повітря з гальмівної системи.

Частина 6 Тормозна система гасіння

Коли хтось втручається у гальмівний контур, повітря просочується всередині. Ось чому вам доведеться змінити гальмівну рідину, а потім продути контур. Це операція, яка вимагає наявності сторонньої допомоги.

1. 
   

   
   Попросіть свого помічника сісти на водійське сидіння.

2. 
   

   
   Зніміть кришку резервуара гальмівної рідини.

3. 
   

   
   Видаліть всю гальмівну рідину з контуру за допомогою гаражної піпетки. Стара видалена таким чином рідина зберігатиметься в пластиковій пляшці.

4. 
   

   
   Залийте контур новою гальмівною рідиною. Подавайте тільки рекомендовану виробником рідину! Зверніться до посібника з обслуговування або подивіться інформацію на баку.

5. 
   

   
   Розташуйте гвинт для видування на правому передньому кронштейні, він має форму соска.

6. 
   

   
   Приєднайте прозору пластикову трубку до цього гвинта.

7. 
   

   
   Помістіть інший кінець трубки в невелику прозору пляшку.

8. 
   

   
   Попросіть свого помічника обережно натиснути. Він повинен натиснути на педаль гальма на регулярній швидкості до кінця гонки (підкладіть під педаль дерев’яний клин, щоб уникнути занадто сильного занурення).

9. 
   

   
   Зачекайте, поки рідина ввійде в головний циліндр. Скажіть своєму помічнику продовжувати насос, поки опір педалі не збільшиться. Рідина надходить у головний циліндр і тиск підвищується. Зазвичай кожен раз, коли людина натискає на педаль, рідина повинна надходити в пляшку. Продовжуйте, поки не побачите, як нова рідина вийде.
   • Додайте рідину, але не надто багато, головний циліндр ніколи не повинен бути наповнений більше половини його ємності.

10. 
    

    
    Покладіть випускний гвинт. Коли рідина більше не тече і бульбашки не виділяються, блокуйте шнек для видування.

11. 
    

    
    Скажіть помічнику знову натиснути педаль. Затягніть випускний гвинт і вийміть трубку.
    • Продовжуйте так само на інших трьох колесах, але не переходите до наступного, поки попереднє не закінчиться.

12. 
    

    
    Відновіть рівень головного циліндра.

13. 
    

    
    Переконайтеся, що гальмо працює нормально.