Як перевірити запобіжники

Зміст

• етапи
• Частина 1 Візуально визначте несправний запобіжник
• Частина 2 Використання тестера напруги
• Частина 3 Випробування запобіжника мультиметром
• Частина 4 Замініть запобіжник

У автомобілі може статися так, що після перенапруги на одному з контурів запобіжник відіграє свою захисну роль: він плавиться, відключаючи всю потужність у відповідній схемі. Так захищено все обладнання вашого автомобіля (фари, автомагнітола ...) Заміна запобіжника не є ні дорогим, ні складним. Управління запобіжником можна здійснювати візуально або за допомогою пристрою (тестера напруги або мультиметра). Виявивши запобіжник несправним, вам доведеться лише замінити його на ідентичний запобіжник, щоб все ваше обладнання знову працювало.

етапи

Частина 1 Візуально визначте несправний запобіжник

1. 
   

   
   Шукайте коробку запобіжників. Він знаходиться або у верхній частині двигуна (під капотом), або під приладовою панеллю (зліва від керма). Їх може бути як два, так і місця розташування різняться від однієї марки до моделі. Часто вона біля батареї, під капотом так. Друге часте розташування: під приладовою панеллю, з боку водія. Це прямокутна, чорна або сіра коробочка довжиною близько п’ятнадцяти сантиметрів і шириною близько десяти.
   • Якщо під капотом, шукайте замість цього акумулятор та крила.
   • Якщо ви знайдете невелику коробку з запобіжниками, хоча у вас є багато електричних варіантів, без сумніву, є друга, одна під кришкою, інша в кабіні або багажнику.

2. 
   

   
   
   
   Погляньте на буклет машини. У розділі '' електрика '' слід знайти розташування коробки запобіжників, а також функції різних запобіжників. Якщо з першого погляду під капотом або приладовою панеллю ви нічого не можете знайти, буклет повинен вказати, замалювати на підтримку такі місця, як бардачок, заднє сидіння або багажник.
   • Якщо у вас більше немає буклета, не панікуйте! Вам просто потрібно зайти в Інтернет та ввести в пошукову систему запит типу "коробка запобіжників місця розташування Peugeot 107 2011".
   • Якщо електрообладнання не працює, дивіться буклет, де розташований запобіжник у коробці.

3. 
   

   
   Зніміть кришку коробки запобіжників. Знову ж таки, системи закривання змінюються залежно від коробок, деякі кришки знімаються, потягнувши її до себе, інші фіксуються бічними кріпленнями, які необхідно підірвати вручну або за допомогою викрутки.
   • Деякі кришки потрібно переміщати бічно перед підняттям.

4. 
   

   
   
   
   Загляньте всередину кришки. Ви знайдете схему вікна. Вказуються місця запобіжників (від 10 до 20, залежно від транспортного засобу), а також інтенсивність та обладнання, яке вони захищають. Якщо б не було цієї схеми, потрібно було б видалити запобіжники один за одним, щоб знати, у яких є відмови.
   • Якщо ви побачите квадрат у верхньому лівому куті з написом (або малюнком) автомагнітоли, ви дізнаєтесь, що запобіжник цього обладнання знаходиться саме там у коробці.
   • Якщо діаграма не знаходиться на обкладинці, вона знаходиться в керівництві з експлуатації (розділ Електрика).

5. 
   

   
   Ще не чіпайте запобіжник. Дійсно, як ви хочете підтвердити вихід з ладу ланцюга, ключ запалювання увімкнено, обладнання включене. Справа не в тому, що ти багато ризикуєш, але усунення цього моменту може створити сплеск, шкідливий для іншого обладнання. Зробіть лише одне відстеження.
   • Щоб знайти несправний запобіжник, іноді потрібно перевірити їх усіх, видаляючи один за одним, контакт повинен бути настійно поріз.
   • Будьте в курсі, що в деяких схемах простий факт зняття запобіжника скидає те чи інше обладнання (наприклад, замок), але, як ви зберегли всі коди, це не повинно бути проблемою ... теоретично!

6. 
   

   
   Перевірте стан запобіжників. Будь-яка розбита нитка або опік свідчить про те, що запобіжник вийшов із ладу. Якщо запобіжники видні, не розбираючи їх, обладнайте ліхтариком і спробуйте визначити ці ознаки зносу. Будь-який запобіжник, зовнішній вигляд якого відрізняється від інших, може розглядатися поза порядком. Залежно від типу запобіжника, ви помітите чорну позначку згорілої або відсутньої нитки.
   • Сьогодні з запобіжниками під назвою "колодки", забезпеченими двома металевими вкладками, складніше визначити, чи вони ще працюють. Ви повинні вийняти їх з коробки і уважніше оглянути їх через прозорий пластик.
   • На старих моделях, виготовлених зі скла або пластику, ви побачите нитку прозорості ... або нічого, якщо вона розплавилася.

Частина 2 Використання тестера напруги

1. 
   

   
   Купіть тестер напруги. Ви легко знайдете його на поверхні прибирання (у відділенні електропостачання) або в магазині автопостачання. Вибирайте модель зі світлодіодним індикатором або лампами розжарювання, будь-яку. Також використовується термін "контрольна лампа".
   • За допомогою тестера ламп розжарювання, будьте обережні, якщо він заткнеться в транспортний засіб. Часто трапляється, що захисні подушки спрацьовують, тоді необхідно відремонтувати машину, поставивши назад подушки на місце.
   • Якщо у вас є мультиметр, оскільки він регулюється низькими струмами, використовуйте його, віддаючи перевагу тестеру напруги.

2. 
   

   
   Перевірте тестер. Останній оснащений дротом, як правило, досить довгим, закінченим затиском для крокодила. Це необхідно закріпити на металевій частині (кронштейні, болті) близько до коробки запобіжників. Будь-яке приміщення підходить, але все ж краще вибрати голу частину (без фарби).
   • Найкращим місцем для приєднання заземлюючого кабелю є негативний клем акумулятора. Це позначається його чорним кільцем, а на терміналі часто гравірується знак "-".
   • Перевага світлодіодних тестерів полягає в тому, що немає необхідності їх заземлювати.

3. 
   

   
   Увімкніть запалювання, не запускаючи автомобіль. Приладова панель включається, електрична система, що живиться від акумулятора, потім працює. Всі індикатори увімкнені, автомагнітола працює ... якщо тільки не роздуто запобіжник!
   • Ви абсолютно не повинні запускати двигун. Деякі кімнати, не всі, охоплені дуже високими течіями. Тому марно ризикувати.

4. 
   

   
   Перевірте роботу свого індикатора. Перш ніж перейти на запобіжники, надіньте кнопку (загострений кінець тестера) на той чи інший електричний компонент. Найпростіший спосіб - наприклад, доторкнутися до позитивного (червоного) контакту акумулятора. Лампа в ручці тестера повинна вмикатись негайно. Це лише контрольна операція.
   • Позитивний термінал акумулятора має в своїй основі червоне кільце, а на клемі вигравіє "+".
   • Для тестів ви також можете торкнутися запобіжника, який, на вашу думку, знаходиться у справному стані, або будь-якого металевого елемента, який опинився на позитивному клемі акумулятора.

5. 
   

   
   Перевірте сумнівний запобіжник. Вставте кінчик тестера в контрольний отвір. На платівці запобіжника є дві, розташовані у верхній частині запобіжника (видима частина, коли вона вставлена ​​в коробку запобіжників). Ви перевірите їх обидва, і якщо індикатор увімкнеться щоразу, це запобіжник у справному стані, якщо ні, його потрібно змінити.
   • За допомогою циліндричних скляних запобіжників просто торкніться одного з двох кінців, потрібного.
   • Якщо тестер не загоряється, перш ніж зробити висновок, що запобіжник продутий, перевірте, чи він заземлений, і запалювання включене.
   • Якщо ваше обладнання не працює, поки запобіжник, як видається, відіграє свою роль, ви зробите висновок, що проблема полягає в іншому місці пристрою або в ланцюзі.

Частина 3 Випробування запобіжника мультиметром

1. 
   

   
   Вимкніть двигун. Під час цієї перевірки ви повинні зупинити двигун та вимкнути запалювання. Якщо у вас електромобіль, переконайтеся, що він не відповідає. Шкода було (а іноді і драматично!) Опинитися в лікарні через контроль простого запобіжника!
   • Хоча можна протестувати ланцюг високої напруги з мультиметром, але для того, щоб трапилося найгірше, потрібен момент неуважності. Вимкніть запалювання.

2. 
   

   
   Зніміть запобіжник за допомогою пари плоскогубців з вузьким носом. Оскільки прямокутні ножі-запобіжники вбудовані у вузькі місця, пара плоскогубців із вузьким носом - це інструмент, призначений для роботи. Відкрийте коробку запобіжників, затягніть цільовий запобіжник між двома щелепами затискача, а потім підтягніть, щоб витягнути запобіжник. Ідіть повільно, запобіжник ніколи не збивається. Знайте, що сьогодні на останніх транспортних засобах у коробці запобіжників є невеликий пластиковий витяжка, спеціально призначений для роботи з запобіжниками.
   • Видалити їх можна, тримаючи їх між двома пальцями, за умови, що простір між запобіжниками достатньо широкий.
   • Операція можлива за допомогою пінцета або навіть викрутки. В останньому випадку ви будете плекати під головку запобіжника. Будьте уважні! Він може зістрибнути або впасти в двигун.
   • Якщо ви маєте намір керувати кількома запобіжниками, було б розумно сфотографувати коробку в різний час. Таким чином, ви точно дізнаєтесь, де є запобіжники.

3. 
   

   
   Встановіть мультиметр для вимірювання опору. Поверніть велику центральну ручку, щоб поставити червону лінію перед частиною, що містить грецьку букву "Ω" (для ом, опір одиниці). Після підключення до запобіжника прилад відправить невеликий струм для вимірювання опору запобіжника. Перевірте, а не одну, чи пристрій належним чином розміщено на цій функції.
   • На аналоговому мультиметрі є різні настройки опору. Для запобіжника встановлення на "Ωx1" (або "Rx1") більш ніж достатньо.

4. 
   

   
   Торкніться двох кнопок на лічильнику. На додаток до корпусу мультиметр складається з двох проводів, один червоний, другий чорний, обидва закінчені металевим наконечником: клавіші. Перш ніж приступити до вимірювання, покладіть ці дві клавіші на контакт, рука циферблату повинна залишитися на 0.
   • Якщо ви використовуєте електронний мультиметр, опір двох клавіш може бути не рівним 0. Щоб правильно відкалібрувати його, натисніть кнопку калібрування (див. Розташування в буклеті).

5. 
   

   
   Торкніться кінців запобіжника. Вимірювання опору полягає у встановленні двох клавіш у контакті з кінцями випробуваного запобіжника. Іноді це непросто, оскільки ці кінці мають невелику поверхню. Якщо рука набору (аналоговий мультиметр) або дисплей (електронний мультиметр) низька, запобіжник спрацьовує. Якщо у вас є нескінченне значення, запобіжник повинен бути замінений.
   • У першому випадку ви можете безтурботно поставити запобіжник назад у його корпус.
   • У другому випадку, коли опір величезний, ви зробите стандартний обмін новим запобіжником.

Частина 4 Замініть запобіжник

1. 
   

   
   Вимкніть двигун. Під час зміни запобіжника необхідно зупинити двигун. Було б справді шкідливо перебувати в лікарні, зазнавши електричного струму через простого запобіжника. Всі роботи, пов'язані з електрикою, повинні виконуватися з максимальною безпекою.
   • Для додаткової безпеки вийміть ключ запалювання. Таким чином оброблений, ви зможете торкатися запобіжників без небезпеки.
   • З електричним або гібридним автомобілем працювати не можна, поки акумулятори транспортного засобу підзаряджаються.

2. 
   

   
   Зніміть кришку коробки запобіжників. Потім ви можете побачити розташування запобіжників на схемі. Кришку зазвичай тримають два важелі, по одному на кожній стороні. Діаграма або викарбувана на пластиковій обкладинці, або надрукована і приклеюється на одній кришці. Він вказує розташування запобіжників та їх інтенсивності.
   • Ви повинні придбати запобіжник тієї ж інтенсивності, що і несправний.
   • Якщо на обкладинці немає діаграми, подивіться інструкцію, що постачається з транспортним засобом, або пошукайте в Інтернеті.

3. 
   

   
   Вийміть запобіжник із корпусу за допомогою пари плоскогубців. Запобіжники легко видалити, але їх важко вловити пальцями: найкращий спосіб видалити їх - використовувати поставлений екстрактор або пару голкових плоскогубців. Витяг потрібно робити обережно і вертикально, іноді роблячи невеликі бічні рухи, щоб звільнити запобіжник.
   • У коробці з запобіжниками є запобіжники різних розмірів і кольорів. Переконайтесь, що ви вийняли правильний запобіжник і він справді вийшов із ладу.

4. 
   

   
   Купіть запобіжник точно таким же чином. З несправним запобіжником заходьте до магазину автопостачання та шукайте відповідний запобіжник. Незалежно від торгової марки, ваш новий запобіжник повинен бути того ж розміру, тієї ж форми і тієї ж інтенсивності, що і старий. Перевірте зворотну сторону упаковки: іноді вказуються моделі автомобілів, які використовують ці запобіжники.
   • Колір запобіжників може бути орієнтиром, за умови, що ви берете однакову марку, інакше не обманюйте.
   • Число на запобіжнику - це його інтенсивність. Якщо ви поставите запобіжник з меншою інтенсивністю, він може згоріти швидше, якщо він вищий, весь ваш контур загрожує небезпекою, оскільки погано захищений.
   • Існує два види прозорих скляних запобіжників, один містить прямий дріт, а другий гвинтовий. З однаковою інтенсивністю вони не мають однакової швидкості плавлення. Також, купуючи запобіжник, візьміть абсолютно таку ж модель, що і стару.

5. 
   

   
   Встановіть новий запобіжник. Операція не представляє труднощів, тим більше, що запобіжника немає сенсу. За допомогою запобіжника з прямокутним лезом обидва вкладки повинні бути спрямовані вниз. Запобіжник повинен увійти в його житло, не примушуючи. Перш ніж перевірити, переконайтесь, що новий запобіжник знаходиться на рівні з іншими запобіжниками.
   • Скляні запобіжники часом є особливою установкою: подивіться на їх форму, щоб правильно вставити їх.