Як буксирувати причіп

Зміст

• етапи
• Частина 1 Підключіть причіп
• Частина 2 Водіння
• Частина 3 Резервне копіювання

Вас хвилює ідея взяти човен свого друга на прогулянку на озеро на вихідні, але там ви їдете! Ваш запал знижується нанівець, коли ви думаєте про транспорт ленгіну. Щоб зробити це простішим, ознайомтеся зі специфікаціями та стандартами, яких слід дотримуватися під час підключення причепа, каравану чи іншого типу транспортного засобу до вашого автомобіля. Дізнайтеся, як правильно закріпити свій причіп, керувати причепом і безпечно відступати.

етапи

Частина 1 Підключіть причіп

1. 
   

   
   Перевірте, чи ваш транспортний засіб здатний буксирувати причіп. Ви можете буксирувати 3,6 т караван з Honda Civic. Визначення характеристик пристрою зчеплення залежить від причепа, який ви збираєтеся тягнути. Зверніться до технічних інструкцій вашого автомобіля, щоб визначити граничну вагу причепа та характеристики причіпного пристрою для встановлення.
   • Ця вага, яку зазвичай визначає виробник вашого автомобіля, зазвичай згадується в технічних інструкціях транспортного засобу. Якщо у вас немає документації, шукайте інформацію в Інтернеті або зв'яжіться з постачальником автомобільних деталей.
   • Враховуючи характер операції, ви можете визначити відповідний клас постільних речей, шукаючи два числа, спочатку - загальна вага під навантаженням причіп (PTC), який включає вагу причепа та вагу транспортуваного обладнання та максимальне навантаження які можуть підтримувати пристрій зчеплення.

2. 
   

   
   
   
   Встановіть зачіпку, яка відповідає вазі причепа. Як правило, ваш автомобіль оснащений тримачем для кульок, який можна використовувати з пристосуваннями різних розмірів, починаючи з 3 класу і вище. Ця підтримка включає стрілку, яка може приймати буксирний пристрій, придатний для буксирування, яке ви будете робити. Якщо ви прикріпите кронштейн, який відповідає найвищому класу, ви будете готові буксирувати всі вантажі, які потрапляють у рамки, передбачені для вашого автомобіля, відповідно до специфікацій, які зазначені нижче.
   • Клас 1: 910 кг PTC / 200 фунтів.
   • Клас 2: пристрій зчеплення 1590 кг (3500 фунтів. Ст.) / 160 кг (350 фунтів).
   • Клас 3: 2 приладобудівні пристрої 270 кг (5000 фунтів) / 230 кг (500 фунтів).
   • Клас 4: пристрій зчеплення 3,400 кг (7500 фунтів).
   • Клас 5: 4000 фунтів (10 000 фунтів) PTC / 460 кг (1000 фунтів).

3. 
   

   
   
   
   Нехай м'яч, який підходить до причепа. Чим більша куля, тим більше навантаження вона може нести. Зазвичай існує три розміри:
   • 4,8 см (1 7/8 дюйми);
   • 5,1 см (2 дюйми);
   • 5,9 см (2 5/16 дюймів).

4. 
   

   
   Приєднайте причіп до машини. Підніміть причіп, використовуючи циліндр стріли для вирівнювання з кулькою. Переконайтесь, що стопорний пристрій відкрито перед тим, як поставити причіп на кульку та правильно закріпити причіп. Приєднайте ланцюги безпеки до гачків, які прикріплені або до шасі автомобіля, або до палуби, переконавшись, що ланцюги досить м'які, але не надто сильні, для чого вони, ймовірно, не торкаються землі.
   • Спробуйте послабити зачіпку, використовуючи циліндр стріли. Якщо ви туди потрапите, або пристрій для зачіпки не підходить до кулі, або кулька не прикріплена належним чином. У цьому випадку встановіть інший кульку відповідного розміру або встановіть знову той, що вже є, і відновіть контроль.
   • Як тільки з'єднувальний пристрій на місці, ви можете зафіксувати його болтом або замком, який ви розмістите на замикаючому механізмі, щоб запобігти випадковому відкриттю.

5. 
   

   
   Підключіть дроти сигнальних ламп. Як правило, вам потрібно застосувати лише кольоровий код, щоб правильно підключити електричну систему автомобіля до системи причепа.
   • В кінці електричного з'єднання перевірте, чи все в порядку, спробувавши гальмівне світло. Щоб безпека поїздки була безпечною і не отримували штрафу, переконайтесь, що індикатори повороту та гальмівні ліхтарі на задній частині причепа справно працюють.
   • Щоб запобігти корозії, обов'язково покрийте електричні контакти діелектричною змазкою.

6. 
   

   
   Перевірте вагу, яку підтримує зачіпка. Вага цього пристрою не повинен перевищувати від 10 до 12% від загальної ваги причепа. Зробити перевірку можна, розмістивши під пристроєм шкалу.
   • Якщо вага перевищує найбільший розмір агрегату, ймовірно, якщо ваш причіп становить 1800 кг або більше, перемістіть вагу далі від причепа для меншого вимірювання. Якщо ви піднімаєтесь на 1/3 доступної відстані, помножте вимірювану вагу на 3, щоб отримати приблизну величину фактичної ваги.
   • Залежно від ваги причепа, ви можете використовувати систему балансування для вирівнювання навантаження на причіпний пристрій. Це металеві деталі, які передають сили у напрямку до поздовжньої осі автомобіля. Якщо ви знаходитесь на верхній межі технічних умов, краще використовувати таку систему.

7. 
   

   
   Закріпіть вантаж належним чином. Для захоплення мобільного обладнання на борту човна потрібно буде використовувати брезент. В іншому випадку не їдьте на дорогу, оскільки ви несете відповідальність за втрату обладнання під час поїздки та пошкодження, які можуть призвести до цього.
   • Також пам’ятайте, щоб перевірити правильність висоти зачіпки, чи добре надуті шини причепа і якщо ви не перевантажили причіп, оскільки перевантаження скасує всі перевірки, які ви робили раніше.

Частина 2 Водіння

1. 
   

   
   Ознайомтесь із зазором вашого напівпричепа. Перш ніж розпочати подорож, візьміть свою вимірювальну стрічку. Трейлер дуже довгий? Скільки? Яка довжина була додана до вашої машини чи фургону? Ці пункти допоможуть вибрати відповідні місця для паркування та вжити заходів безпеки перед парковкою.
   • Якщо це ваш перший буксир, вам буде краще вправлятись у належному місці, перш ніж вирушити на дорогу. Ознайомтеся з часом відгуку напівпричепа та його радіусом повороту.

2. 
   

   
   Прискорюйте та повільно гальмуйте. Завжди потрібно компенсувати ефект зайвої ваги, особливо під час уповільнення руху або їзди по пересіченій місцевості. Будьте уважні і не ризикуйте. Ви також повинні бути дуже обережними, коли:
   • ви міняєте смуги руху
   • ви входите в трафік;
   • ви виїжджаєте з національного шосе;
   • ви маневруєте до парку;
   • ви зупиняєтесь на заправці;
   • ти починаєш

3. 
   

   
   Розраховуйте збільшити споживання палива. Буксирування великого вантажу негативно позначиться на вашому споживанні палива, тому вам доведеться уважно стежити за датчиком. Водій, який ще не знайомий з буксируванням, може мати труднощі часто зупинятися на зайнятих автозаправних станціях. Тому спробуйте девальвувати свої вимоги до палива достатньо заздалегідь, щоб уникнути складних маневрів.

4. 
   

   
   Часто зупиняйтесь, щоб перевірити причіпну систему. Навіть якщо ви робили часті перевірки, ви можете виявити, що щось могло вплинути на зачіпку і послабило її під час поїздки. Краще час від часу зупинятися, щоб перевірити, чи все добре, особливо якщо поїздка довга і дороги погані. Не чекайте, коли ваш причіп перекинеться на дорозі, щоб переробити необхідні елементи управління.

5. 
   

   
   Будьте спокійні, коли ви зробите дуже щільний поворот. Ймовірно, ви пропустите поворот або не вистачить місця. Не панікуйте. Переконайтесь, що позаду вас немає автомобілів і відводьтесь повільно, як можна прямо, щоб отримати достатньо місця. Попросіть свого пасажира покинути автомобіль та направляти вас під час маневру. Також грамотно використовуйте свої дзеркала.

Частина 3 Резервне копіювання

1. 
   

   
   Підготуйте себе. Серйозно, резервне копіювання з причепом - це один з найважчих маневрів, але все ж ви можете легко дістатися, розумно застосовуючи деякі технічні правила поведінки. На практиці опустіть вікно своїх дверей і попросіть одного з ваших пасажирів стежити за маневром. Ймовірно, вам доведеться зробити кілька тестів, перш ніж домогтися успіху, і тому добре мати когось, хто вас направить.

2. 
   

   
   Станьте перпендикулярно, щоб поліпшити ваші шанси на успіх. Щоб розмістити себе, встаньте перпендикулярно до місця стоянки, вирівнюючи причіп та транспортний засіб. Перейдіть через паркувальне місце на 2,5 - 4 м, щоб отримати достатньо місця для маневру.
   • Як тільки ви перебуваєте в положенні, направляйте колеса в напрямку, протилежному, ніж у місця для паркування. Іншими словами, якщо ця точка розташована на стороні пасажира, встаньте досить перпендикулярно перед точкою, щоб можна було повернути назад. Зупиніть машину і спрямовуйте колеса вліво, тобто на стороні водія.

3. 
   

   
   Навчіться обертатись. Дуже коротко, щоб повернути причіп праворуч, відступити з автомобілем ліворуч, а потім випрямити кермо, щоб уникнути портфеля. Почніть з легкого відведення назад, потім випряміть колеса, швидко повернувши кермо вправо. Слідкуйте за задньою частиною автомобіля і поставте її у вертикальне положення, якщо причіп утворився тупиком і машина починає закриватися. Цей маневр вимагає практики.
   • Ідіть повільно.Будьте в курсі, що якщо передача вашого автомобіля буде автоматичною, ви будете турбуватися про швидкість холостого ходу двигуна, адже це здасться занадто швидким. Прискорюйте та змінюйте передачі лише у разі потреби.
   • Не укладайте причіп у гаманець. Якщо кут, утворений причепом і буксирним автомобілем, стає менше 90 °, рухайтеся, щоб збільшити цей кут і повторити маневр. Не намагайтеся це змусити, тому що ви не отримаєте жодних результатів.

4. 
   

   
   Не забудьте спостерігати перед собою. Використовуйте свої бічні дзеркала для постійного спостереження за дорогою перед вами, особливо перешкод та ударів, які можуть заважати вашому підходу та створювати проблеми при спробі випрямити причіп. Їдьте, як ветеран, використовуючи бічні дзеркала.
   • Вид ззаду не дуже допоможе вам маневрувати. Щоб правильно змінити рух, покладайтеся на свої дзеркала та на людину, яка вас керує.