Як зарядити автомобільний акумулятор

Зміст

• етапи
• Спосіб 1 Підготуйтеся до зарядки акумулятора
• Спосіб 2 Використовуйте швидкий або точний навантажувач
• Спосіб 3 Запуск автомобіля за допомогою стрибків кабелів
• Спосіб 4 Виправлення неполадок із акумулятором

У цій статті: Підготовка до підзарядки акумулятораВикористання швидкого або точного зарядного пристроюЗапуск автомобіля за допомогою джемперних кабелів Усунення проблем із акумулятором18 Посилання

Автомобільний акумулятор заряджається при продажу та підзаряджається щоразу, коли їздить. Тоді термін його експлуатації при нормальних умовах використання становить п'ять-шість років, але оскільки він занадто старий або тому, що ви забули вимкнути фари, може статися, що акумулятор розрядиться. Це досить тривіальний випадок, але це завжди буває, коли вам потрібен автомобіль і ви поспішаєте. Акумулятор розряджений, не можна запускати. На щастя, зарядити акумулятор свого автомобіля не дуже складно, і для цього потрібно дуже мало інструментів.

етапи

Спосіб 1 Підготуйтеся до зарядки акумулятора

1. 
   

   
   Захистіть себе. Працюючи на двигуні, а особливо на акумуляторі, розумно захистити себе як мінімум. Надягайте захисні окуляри на випадок бризок металу або кислоти (якщо акумулятор виявляє несправності) або у випадку іскор, спричинених поганим контактом. Також надіньте пару робочих рукавичок. Попередньо встановіть у добре провітрюваному приміщенні, оскільки там все ще можуть бути шкідливі випари, і добре освітліть, щоб побачити, куди ви кладете руки і що робите.
   • Рукавички не є обов’язковими, але рукавички завжди краще надягати, щоб уникнути пощипування або осколок.
   • Якщо ви працюєте на своєму автомобілі, найкраще, якщо дітей і домашніх тварин утримують в страху, ви ніколи не знаєте, що може статися, електрична дуга або іскри, якщо електричні кабелі потраплять в контакт.

2. 
   

   
   
   
   Визначте модель акумулятора вашого автомобіля. Щоб уникнути нещасного випадку під час зарядки, потрібно спочатку знати, яка модель вашої батареї. Для цього ви можете подивитися інформацію про сам акумулятор. Якщо етикетка нерозбірлива, ви завжди можете перейти на веб-сайт виробника акумуляторів. Що стосується напруги в акумуляторі, вона вказується на акумуляторі або в посібнику виробника автомобіля. Як правило, напруга становить 12 В. На ринку є багато типів акумуляторів.
   • Відкриті свинцево-кислотні акумулятори час від часу можуть заряджатися. Клітини можуть навіть наповнюватися кислотою, коли її не вистачає.
   • Акумулятори VRLA (свинцевий / кислотний та регулювальний клапан) не можна і не слід відкривати. Існує два типи: GEL і AGM, електролітичний процес різний. Такий акумулятор не потребує технічного обслуговування, і це ті, які імплантуються в автомобілі під час їх заводської збірки.

3. 
   

   
   
   
   Отримайте зарядний пристрій для акумулятора. Купуйте або позичайте зарядний пристрій, адаптований до вашого акумулятора. Більшість зарядних пристроїв працюють майже на всіх моделях акумуляторів, крім сухих акумуляторів. Деякі з них дозволяють швидко заряджатися і навіть запускатись відразу через кабелі. Однак більшість заряджаються повільніше, але ефективніше. Новонароджені оснащені мікропроцесором, який управляє навантаженням. Щоправда, вони автоматично зупиняються, коли акумулятор заряджається, але вони модулюють кількість поставленої електроенергії. Старі зарядні пристрої потрібно зупинити вручну. Звичайно, існує небезпека в тому, щоб дати їм змогу працювати, але якщо ви обчислили час зарядки, великих проблем немає.
   • Перед тим, як заряджати акумулятор, особливо в перший раз, уважно прочитайте інструкції щодо використання та запобіжні заходи щодо використання, надані виробником зарядного пристрою.
   • З сучасними зарядними пристроями вам все одно доведеться час від часу перевіряти, чи все йде добре і, можливо, буде там, коли плата закінчиться.

4. 
   

   
   Вийміть акумулятор з моторного відсіку. Для багатьох втручань на моторі необхідно відключити акумулятор. Хоча можна зарядити акумулятор на місці, оскільки він часто розташовується вгорі двигуна, але його завжди обережно виймати. Після того, як дроти будуть вилучені, необхідно також відкрутити болт (розташований в нижній частині батареї), який фіксує акумулятор на його опорі. Скористайтеся спеціальним шнурком, щоб винести його з дому.
   • Якщо ви не можете знайти акумулятор, який іноді є прихованим, зверніться до посібника виробника. Акумулятор зазвичай знаходиться в моторному відсіку, але на деяких транспортних засобах він знаходиться в багажнику.
   • Завжди спочатку від'єднуйте негативний кабель, потім позитивний кабель, акумулятор готовий до виймання.

5. 
   

   
   Очистіть клеми акумулятора. Якщо ви хочете, щоб перезарядка пройшла максимально плавно, необхідно, якщо це так, очистити клеми акумулятора. Часто є зелений або білий порошок, або клеми окислюються. Для їх очищення можна взяти трохи бікарбонату натрію, який ви поширили старою зубною щіткою. Для окислення візьміть наждачний папір або дротяну щітку. Клемма повинна бути чіткою, щоб затискачі могли заряджати живлення.
   • Акумулятор можна заряджати належним чином і не працювати, якщо його клеми порошкоподібні або окислені.
   • Не торкайтеся клем акумулятора голими руками, особливо якщо навколо них є білий або зелений порошок. Цей порошок є не що інше, як затверділа сірчана кислота. Щоб у вас було трохи вологи на пальцях, і ви відчуєте невеликий опік.

Спосіб 2 Використовуйте швидкий або точний навантажувач

1. 
   

   
   Поставте зарядний пристрій на стійку поверхню. Ніколи не ставте зарядний пристрій на акумулятор! Роблячи це, ви можете зв’язати два клеми акумулятора, що призведе в кращому випадку до руйнування акумулятора та зарядного пристрою, а в гіршому - до початку пожежі. Встановіть зарядний пристрій на стійку площину якнайдалі від акумулятора. Перш ніж підключити зарядний пристрій, переконайтеся, що ви перебуваєте у добре провітрюваному місці, оскільки може виникнути викид газу.
   • Поставте зарядний пристрій на стійку поверхню. Якщо це можливо, покладіть її на підлогу, щоб вона не могла впасти чи перевалитися. Так само ваші кабелі не зможуть позбутися акумулятора.
   • Якщо син у зарядного пристрою довгий, це є причиною: вони дозволяють зняти максимальний зарядний пристрій, необхідний захист.

2. 
   

   
   Підключіть зарядний пристрій до акумулятора. Візьміть негативний провід зарядного пристрою, той, що символом "-" вигравіруваний або пофарбований, і підключіть його до негативного клему акумулятора, також позначеного символом "-". Візьміть позитивний привід зарядного пристрою, той із символом "+" та підключіть його до позитивного клеми акумулятора, також позначеного символом "+". Перш ніж підключити зарядний пристрій до електромережі або запустити його, перевірте, чи з'єднання надійно та чи не підключили ви дроти зарядного пристрою до неправильних клем. У разі помилки акумулятор може не сподобатися, і ви навіть можете почати вибух або пожежу.
   • На клемах деяких батарей ви не знайдете гравіровані символи "+" та "-", а скоріше вказівки "POS" (для "позитиву") та "NEG" (для "негативно").
   • Щоб правильно зарядити акумулятор, потрібно переконатися, що затискачі надійно закріплені на відповідних клемах.

3. 
   

   
   Відрегулюйте зарядний пристрій. За допомогою цифрового зарядного пристрою ви дізнаєтесь рівень заряду акумулятора перед зарядкою, і зможете встановити останній. У старих зарядних пристроях немає цієї функції, і вони дозволяють лише вибрати напругу (6 або 12 В) та увімкнути або вимкнути зарядний пристрій. Багато зарядні пристрої мають два режими зарядки, один швидкий, інший повільний. Якщо ваш акумулятор розрядився, оскільки ви залишили включені фари, ви можете вибрати швидку зарядку. З іншого боку, якщо акумулятор розрядився з часом, краще заряджати повільно, наприклад, протягом ночі.
   • Якщо ваш зарядний пристрій можна встановити (напруга чи струм), встановіть його відповідно до того, що вказано на акумуляторі або в інструкціях, що додаються до нього.
   • У разі швидкої зарядки, було б краще, якщо ви залишаєтесь на місці, щоб уникнути будь-яких проблем.
   • Щоб зарядити дуже мало акумулятора, найкраще запрограмувати повільний заряд, наприклад, на одну ніч.

4. 
   

   
   Перевірте акумулятор. Після зарядки перевірте, чи акумулятор працює належним чином. Усі зарядні пристрої, навіть трохи старі, скажуть вам на циферблаті або на екрані, якщо ваш акумулятор зарядився або його потрібно замінити. На старих моделях голка ампер буде зміщена вправо. У цифровому режимі дисплей показуватиме 100%. Ви також можете використовувати вольтметр для вимірювання напруги в акумуляторі. Кладіть ключі пристрою в контакт з клемами (червона клавіша на терміналі "+", чорна клавіша на терміналі "-"). Якщо акумулятор залишився на місці, найпростішим способом є перевірити, чи запускається ваш автомобіль.
   • Якщо вольтметр зчитує 6 або 12 В, якщо зарядний пристрій вказує правильну кількість заслінок або якщо машина запускається кілька разів поспіль, то ваш акумулятор достатньо заряджений.
   • Якщо ви виявили, що акумулятор не зарядився, перевірте, чи немає інших електричних проблем. Якщо це так, все, що вам потрібно зробити, - це змінити акумулятор, у якого був його день.

Спосіб 3 Запуск автомобіля за допомогою стрибків кабелів

1. 
   

   
   Відновіть автомобіль, акумулятор якого у справному стані. Розмістіть цей транспортний засіб навпроти капота розбитого автомобіля. Принцип цього усунення несправностей полягає у запуску розбитого транспортного засобу з акумулятором іншого транспортного засобу. Після успішного запуску пошкоджений акумулятор слід підзарядити під час подорожей. Положення автомобілів буде залежати від місця розташування акумуляторів. Як правило, акумулятори знаходяться в моторному відсіку, тому поставте транспортні засоби «ніс до носа», не торкаючись їх. Близькість транспортних засобів також залежить від довжини кабелів стартера.
   • Якщо загиблий акумулятор знаходиться в багажнику, автомобіль для відновлення повинен бути розміщений за розбитим автомобілем, щоб полегшити підключення акумуляторів відповідними кабелями.
   • Переконайтеся, що стоянкове гальмо на обох транспортних засобах зафіксовано, щоб жоден водій не рухався під час роботи.

2. 
   

   
   Використовуйте джемперні кабелі для підключення обох акумуляторів. Ці кабелі є електропровідними, тому якщо ви зробите погані з'єднання, ви спрацьовуєте на коротке замикання, що може стати катастрофічним. Ніколи не контактуйте між позитивним і негативним полюсом. Після вимкнення двигунів спочатку підключіть червоний кабель до позитивного клеми мертвої батареї, потім іншим кінцем до позитивного клему хорошого акумулятора. Кінці чорного кабелю ніколи не повинні проходити на будь-якій металевій частині, наприклад, на моторному відсіку, який би здійснював з'єднання із землею. Підключіть чорний кабель до негативного клему мертвої батареї, а потім підключіть інший кінець цього ж кабелю до негативного клему акумулятора в хорошому стані.
   • Щоб струм добре проходив, клеми повинні бути чистими. Прибирайте їх за потребою.
   • Перевірте двічі, а не підключайте один і той же кабель від клем з однаковою полярністю (позитивна на позитивну, негативну на негативну). Якщо ви помилитесь, ви створите коротке замикання, яке може перерости у пожежу.

3. 
   

   
   Запустіть машину швидкої допомоги. Спочатку перевірте, чи кабелі надійні, а потім запустіть аварійний автомобіль. При цьому акумулятор у справному стані починає заряджати несправний акумулятор. Коли двигун працює, переключити передачу не можна.Зачекайте кілька хвилин, поки заряд буде в мертвій батареї.
   • Через дві-три хвилини спробуйте запустити розбитий автомобіль. Якщо акумулятор розрядився, його має вистачити для запуску.
   • Якщо не почати роботу, навантаження недостатньо. Продовжуйте роботу, оскільки акумулятор, який тривалий час був розряджений, потребує більшого часу для заряду.

4. 
   

   
   Від'єднайте кабелі. Після запуску транспортного засобу від'єднайте кабелі перемичок від обох транспортних засобів. Запустіть автомобіль, який обслуговувався для генератора, щоб закінчити підзарядку акумулятора. Дійсно, якщо акумулятор добре розряджений, простого перемикання недостатньо, щоб зарядити його, отже, потрібно дозволити двигуну працювати. Найпростіше в цьому випадку - відправитися в подорож на кілька десятків кілометрів.
   • Якщо автомобіль зупиняється, коли дроти від'єднані, перевірте, чи будь-який із проводів акумуляторних батарей від'єднаний від мережі чи не надійно зафіксований.
   • Якщо все піде добре, вирушайте на прогулянку по сусідству, щоб посилити заряд акумулятора. Після цього ви повинні мати можливість починати так часто, як це необхідно.

Спосіб 4 Виправлення неполадок із акумулятором

1. 
   

   
   Носіть акумулятор, щоб перевірити. Якщо ви зарядили акумулятор, але все ще не наповнюєте його, вийміть його з місця, якщо його вже немає, і віднесіть його в гараж для тестування. Вони покладуть на нього відповідальність і можуть сказати вам, що це таке, якщо його можна відремонтувати або замінити. У будь-якому випадку, будь-який акумулятор, який не витримує навантаження, незалежно від його типу (VRLA чи інший, з технічним обслуговуванням або без нього), назавжди загинув і повинен бути замінений на новий.
   • Якщо акумулятор загинув, вам залишиться придбати ще один.
   • Якщо акумулятор дійсно заряджений, але автомобіль не заводиться, перевірте, чи кабелі не пошкоджені та чи надійно вони кріпляться до клем.

2. 
   

   
   Перевірте роботу генератора. Несправний генератор не в змозі зарядити акумулятор та подати електроенергію під час роботи двигуна. Щоб перевірити генератор, запустіть двигун, а потім обережно відключіть червоний (позитивний) провід акумулятора. Якщо генератор працює добре, все електрообладнання повинно працювати нормально (ріг, сигнали лиха ...). Якщо двигун застоюється, ваш генератор не працює, і вам потрібно буде його замінити.
   • Ви також можете перевірити генератор, дивлячись на світло на стелі. Якщо ви прискоритесь, і світло інтенсивніше, то наскільки слабкий він, коли ви відпустите педаль, ви можете бути впевнені, що в генераторі є проблеми.
   • Якщо ви в змозі розібрати генератор, найкраще - привезти до автомобіля електрика, який перевірить його. Якщо він не використовується, його доведеться змінити.

3. 
   

   
   Закладіть вухо, щоб виявити гуркіт звуку. Замість запуску автомобіль може заїхати, коли ви повернете ключ запалювання. Якщо це так, то батарея недостатньо потужна, щоб привести в дію стартер. Можливо, він недостатньо зайнятий, або він більше не тримає зарядку. У першому випадку перезавантажте автомобіль кабелями або покладіть його назад. У другому випадку перевірте акумулятор.
   • Перш ніж запустити зарядний пристрій, перевірте правильність підключення, інакше акумулятор зарядить погано чи ні.
   • Стартер, який натискає, - знак того, що акумулятор недостатньо заряджений для приводу двигуна.

4. 
   

   
   Подивіться, чи двигун застигає. Ви зарядили акумулятор, двигун нормально працює, але незабаром він зупиняється. Це може бути проблемою генератора, але якщо автомобіль перезапуститься або ви почуєте стартер, це не електрична проблема, а швидше проблема палива чи палива.
   • Для правильної роботи автомобілю потрібні паливо, кисень та електроенергія.
   • Відмовившись від електричної причини, якщо ваш автомобіль не заводиться, краще домовитись про зустріч у гаражі.