Як перевірити рівень електроліту автомобільного акумулятора

Зміст

• етапи
• Частина 1 Очистіть і відкрийте акумулятор
• Частина 2 Правильно оцінити рівні електроліту
• Частина 3 Рівень електроліту повторно
• Частина 4 Вживайте певних запобіжних заходів

Рівень електроліту автомобільного акумулятора (який насправді не є водою) повинен регулярно контролюватися з двох причин: по-перше, тому що електролітичний розчин має тенденцію до випаровування з часом, по-друге, тому, що частина цього електроліту перетворюється на водень і кисень щоразу, коли ви заряджаєте акумулятор. Контроль рівнів акумулятора та регулювання цих самих рівнів водою сприяють хорошому функціонуванню автомобіля. Ось як керувати електролітом акумулятора, вживаючи всіх заходів безпеки для вас та вашого автомобіля.

етапи

Частина 1 Очистіть і відкрийте акумулятор

1. 
   

   
   Знайдіть розташування акумулятора. Найчастіше просто підніміть капот, щоб побачити його, оскільки він розміщений у верхній частині двигуна. Залишаються два кабелі, один чорний, другий - червоний.
   • Деякі батареї трохи глибше закопані в двигун, наприклад, між бампером і одним із коліс. В інший час вони доступні лише з нижньої сторони транспортного засобу. В останньому випадку їх необхідно повністю видалити для обслуговування.
   • У деяких виробників (BMW, Mercedes Benz) акумулятори знаходяться в багажнику, в окремому відсіку.
   • На деяких автомобілях акумулятор може бути розміщений під заднім сидінням. Це справа деяких Cadillacs.

2. 
   

   
   
   
   Зробіть першу чистку. Перш ніж перевірити рівень акумулятора, ретельно очистіть верхню частину та клеми акумулятора. Ви відкриєте осередки акумулятора, і бруд не потрапить. Так само регулярно очищений акумулятор захищає навколишні металеві деталі від корозії.
   • Візьміть простий очищувач скла (на основі аміаку), щоб очистити зовнішню сторону акумулятора. Намочіть ганчірочку і потріть. Очисник не слід розпорошувати безпосередньо на акумулятор, Можна використовувати луг до тих пір, поки він не піде на шматочки.
   • У разі сильної корозії приймайте бікарбонат натрію. Приготуйте тісто трохи твердого з харчовою содою і водою. Як і у випадку з очищувачем скла, вашу пасту слід спочатку нанести на вологу тканину. Не поливайте акумулятор харчовою содою. Якщо акумулятор дуже забруднений, його потрібно повторити кілька разів. Наприкінці закінчіть очищення, витираючи ганчірку, змочену в очищувачі скла, щоб видалити останні сліди харчової соди. Якщо цього не зробити, корозія буде інтенсивнішою на клемах та всіх металевих частинах сектора.
   • Не ставте воза перед конем! При чищенні на вулиці переконайтесь, що кришки акумулятора на місці. Було б небезпечно вводити будь-який продукт технічного обслуговування в одну з комірок акумулятора.
   • Нота бене Ви також можете вийняти акумулятор з машини, щоб його почистити. Як тільки робота виконана, ви перевстановлюєте її на своє місце. Навіть якщо це займе трохи більше часу, слід вийняти акумулятор і встановити його на зручній поверхні. Недоліком є ​​те, що вам доведеться перепрограмувати якесь електрообладнання, наприклад, годинник, пускову установку ... Якщо ви зможете виконати обслуговування акумулятора, не демонтуючи його, ви, безсумнівно, заробите багато часу.
   • Щоб очистити клеми акумуляторної батареї, ви також можете відключити їх від акумулятора і помістити у великий стакан гарячої води. Корозію буде усунено гарячою водою. Потім переконайтеся, що клеми є ідеально сухий перш ніж покласти їх назад на акумулятор вашого автомобіля.

3. 
   

   
   
   
   Відкрийте заливні отвори. На сьогоднішніх батареях вони запечатані двома пластиковими фіксаторами на верхній частині батареї. З певними застереженнями підніміть ці бруски, наприклад, викруткою. Якщо їх важко зняти, поступово обведіть по краях.
   • Деякі батареї не мають барів, а шість окремих вилок. Щоб їх зняти, ми використовуємо просту викрутку трохи шириною.
   • Так званий акумулятор, що не потребує обслуговування, ніколи не слід відкривати. Виробник також вказує, що воду не слід додавати. Якщо акумулятор виявляє ознаки слабкості, його слід просто замінити.

4. 
   

   
   Продовжуйте прибирання. Коли ви виймете штепсельні вилки, бруд вийде і осідає на акумуляторі. Потрібно обережно видалити пил тканиною, злегка змоченою очищувачем скла.
   • Під час цієї фази очищення не використовуйте бікарбонат натрію! Використовуйте дуже мало миючого засобу та не переконайтеся, що нічого не вводьте (очищення, пилові частинки, шматочки крапель тощо) в осередки, які зараз доступні.
   • Не нехтуйте цим прибиранням! Це запобіжить швидшій корозії. Це важливий етап обслуговування акумулятора, який забезпечить вам ідеальне з'єднання різних елементів.

Частина 2 Правильно оцінити рівні електроліту

1. 
   

   
   Порівняйте різні рівні електроліту. Оглянувшись, перевірте рівень розчину електроліту в кожній з комірок. Кожен повинен містити однакову кількість розчину і тому мати однаковий рівень наповнення.
   • Якщо деякі рівні занадто високі, це, звичайно, випадково: раніше вони були переповнені. Нічого не чіпай! З часом природно падатимуть рівні. Потім ви можете переробити рівні правильно.
   • Якщо один або декілька рівнів занадто низькі, існує велика ймовірність того, що акумулятор просочиться або не зламається. У цьому випадку єдиним можливим рішенням є заміна акумулятора. Якщо корпус акумулятора недоторканий, повторіть рівень осередків занадто низьким і перевірте ці самі рівні через кілька тижнів, щоб побачити, що це таке.

2. 
   

   
   Знайте, коли рівень електроліту занадто низький. Це досить просто: йому не вистачає розчину електроліту, як тільки ви побачите верхню частину свинцевих пластин. Вони повинні бути прикриті, щоб подати правильну напругу в потрібній інтенсивності.
   • Пластини свинцю, які залишатимуться незакритими занадто довго, безповоротно лякали б.
   • Якщо рівень електроліту на один сантиметр нижче верхньої частини свинцевих пластин, додайте воду лише для їх покриття. Потім акумулятор подасть прийнятний рівень струму (див. Частина 3 цієї статті про те, як переробити рівні). Якщо акумулятор залишається слабким, замініть його.
   • Низький рівень електроліту може викликати перевантаження генератора. Вам просто потрібно перевірити, чи працює він добре.

3. 
   

   
   Знайте нормальний рівень електроліту. Нормальний рівень знаходиться на 1 см над свинцевими пластинами або на 3 мм нижче стелі акумулятора (видно через отвори для заповнення). Часто рівень видно прозорістю і повинен бути між двома межами (MIN та MAX).
   • Якщо рівень хороший, нічого не чіпайте! Поставте шапку на місце і подумайте про те, щоб зробити ще одну перевірку через три місяці.

4. 
   

   
   Знати високий рівень електроліту. Щонайбільше, розчин електроліту повинен досягати дна заливних отворів.
   • У нижній частині отворів для наповнення ви побачите невеликі прорізи з боків. Вони знаходяться там, щоб надати увігнуту форму поверхні (меніску) електроліту, коли він досягне дна отвору. Якщо ви знаходитесь нижче отвору, менісків не буде.
   • Як тільки ви побачите увігнутий меніск, ви можете бути впевнені, що досягли максимального рівня. Треба зупинити заповнення. Якщо ви не дуже добре бачите, не соромтеся використовувати ліхтарик.

5. 
   

   
   Можуть бути заповнені лише батареї "свинцево-сірчаної кислоти". Завжди дотримуйтесь порад виробника чи продавця, саме він є авторитетним у цій статті.
   • Деякі спеціальні батареї (нікель-кадмієві, ті, що використовуються в машинах для чищення або кошиках для гольфу) можуть мати різні позначки заповнення.

Частина 3 Рівень електроліту повторно

1. 
   

   
   Клітини повинні бути наповнені дистильованою водою. Останній продається в будь-якій аптеці чи великій площі. Якщо ви виявите, що деякі клітини занадто низькі (пластини, що піддаються впливу повітря), просто налийте воду, щоб покрити тарілки. Тоді ви можете їхати, щоб зарядити акумулятор або зарядити його додому на кілька годин. Якщо акумулятор добре заряджений, але деякі рівні занадто низькі, не перевищуйте максимальний рівень, розташований у нижній частині отвору для заливки.
   • Щоб залити рівно необхідну кількість води, використовуйте прецизійний інструмент, такий як лійка, гаражна піпетка або спортивна пляшка. Будьте обережні, щоб представити немає чужорідне тіло або виробляється в клітинах.
   • Уникайте подачі іншої води (крана, свердловини ...), ніж дистильована вода. Дійсно, ці води містять елементи (солі, хлор, пестициди ...), які через певні хімічні реакції скорочують термін служби акумулятора.

2. 
   

   
   У разі повністю або частково розрядженого акумулятора уникайте наповнення комірок доверху. Якщо це необхідно, просто накрийте свинцеві пластини.
   • Під час заряджання розрядженого акумулятора рівень електроліту підвищується, тому не слід переповнювати. Якщо акумулятор повністю заряджений, цього нічого не відбувається.
   • Рівень електроліту також підвищується при запиті акумулятора, наприклад, під час запуску.

3. 
   

   
   Стерти всі бризки і закрити отвори для наповнення. Вся поверхня навколо цих отворів повинна бути чистою перед заміною пробок.
   • Якщо ви додасте занадто багато води, але розчин не переливається, зупиніть усе і залиште речі такими, якими вони є. Якщо рідина переповнює, пам’ятайте, що це кислота, і видаляти її без запобіжних заходів не можна.
   • Натріть надлишки ганчірками або ворсом. Ваші лахміття не слід замочувати, інакше ви будете розкидати кислоту по інших частинах двигуна, що не годиться. Промийте ганчірку у великому відрі води. Звичайно, ця операція робиться з рукавичками.
   • Після закінчення роботи відкиньте ганчірку або листя у смітник, обережно спорожніть вміст відра в мийку, дбаючи про те, щоб не розпорошити все. Лацид може роз’їдати кількість поверхонь. Нарешті, витріть чистою ганчіркою, змоченою в очищувачі скла.
   • У разі надмірного наповнення комірок, спостерігайте за акумулятором щонайменше один раз на тиждень протягом місяця, щоб виявити будь-які пошкодження. Якщо це так, витріть негайно, як ми вказали.
   • Сірчана кислота, яка перетекла, не потребує заміни. Втрачені кількості незначні і не впливають на належне функціонування акумулятора. Не потрібно повторно відкривати шапки, щоб відновити рівні! Для більш тривалого терміну служби акумулятора знайте, що краще бути нижче рівня вище.

Частина 4 Вживайте певних запобіжних заходів

1. 
   

   
   Носіть захисні окуляри. Оскільки розчин електроліту насправді є більш-менш розведеною сірчаною кислотою, у разі несподіваних проекцій слід носити захисні окуляри. Ви ризикуєте просто сліпотою в разі помирання очей.
   • Ні в якому разі контактні лінзи не можуть забезпечити ніякого захисту, навпаки! Пара окулярів не захищає краще, оскільки немає бічних захистів.
   • Ось чому вам потрібно носити справжні окуляри, які ви знайдете в будь-якому хорошому магазині самостійно.

2. 
   

   
   Захистіть руки одноразовими рукавичками. Заходьте в магазин DIY і попросіть продавця щодо рукавичок, стійких до сірчаної кислоти.
   • Рукавички з латексу або вінілу прослужать не довго. Якщо ви помітили бризки на цих рукавичках, швидко зніміть їх. Якщо утримувати їх, кислота швидко проколоть рукавичку, а потім нападе на шкіру.
   • Рукавички з неопрену найбільш довговічні (близько години), але їх не дуже легко знайти в торгівлі. Неопрен - не те саме, що нітрил. Нітрилові гумові рукавички пропонують ще менший захист, ніж латексні, тому їх краще не використовувати!

3. 
   

   
   Захистіть свою шкіру Одягніть старий одяг, який повністю покриває вас (довгі штани, сорочка з довгими рукавами) та взуття або хоча б закритий. Крапельки кислоти утворюються через кілька днів отвори в тканинах. Тому доцільно носити одяг, яку ви не збираєтесь піти пізніше.

4. 
   

   
   Знати, як реагувати у разі контакту розчину електроліту зі шкірою. Якщо на жаль це трапилося з вами, знайте, що необхідно рясно змочувати уражену ділянку під час мила.
   • Будь-яке печіння або жало викликане кислотою, яка розпорошилася на шкіру. Одна крапля, навіть крихітна, може викликати сильні опіки.
   • Реагуйте швидко. Не чекай відчути опік! Якщо ви стали жертвою навіть невеликих бризок, припиніть все і ретельно промийте уражену ділянку.
   • Нікуди не викидайте свої ганчірки та рукавички! Винесіть їх на смітник. Дійсно, якщо ці відходи контактували з іншими матеріалами, це може викликати несподівані реакції.